[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"norm-eurlex-dir_2016_802-art-9-de":3},{"law":4,"norm_id":14,"norm_key":15,"slug":16,"title":17,"chapter":18,"content":19,"enriched_content":20,"hierarchy":21,"neighbors_before":22,"neighbors_after":35,"citing_decisions":48,"is_thin":49},{"abbreviation":5,"title":6,"source_type":7,"jurisdiction":8,"document_kind":9,"language":10,"attribution":11,"version_date":12,"source_url":13},"dir_2016_802","über eine Verringerung des Schwefelgehalts bestimmter flüssiger Kraft- oder Brennstoffe","eurlex","eu","directive","de","© Europäische Union, https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu","2025-02-06","https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FDE\u002FALL\u002F?uri=CELEX:32016L0802",6952150,"Art. 9","art-9","Genehmigung von emissionsmindernden Verfahren zur Anwendung an Bord von Schiffen unter der Flagge eines Mitgliedstaats",null,"(1) Emissionsmindernde Verfahren, die in den Geltungsbereich der Richtlinie 96\u002F98\u002FEG fallen, werden gemäß der genannten Richtlinie genehmigt.\n(2) Nicht unter Absatz 1 dieses Artikels fallende emissionsmindernde Verfahren werden nach dem Verfahren gemäß Artikel 3 Absatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 2099\u002F2002 genehmigt, wobei Folgendes berücksichtigt wird: a) von der IMO ausgearbeitete Leitlinien; b) die Ergebnisse etwaiger gemäß Artikel 10 durchgeführter Versuche; c) Auswirkungen auf die Umwelt, einschließlich erreichbarer Emissionsminderungen, und Auswirkungen auf die Ökosysteme in geschlossenen Häfen und Flussmündungen; d) Durchführbarkeit der Überwachung und Überprüfung.","DIR_2016_802 - Art. 9 Genehmigung von emissionsmindernden Verfahren zur Anwendung an Bord von Schiffen unter der Flagge eines Mitgliedstaats\n\n(1) Emissionsmindernde Verfahren, die in den Geltungsbereich der Richtlinie 96\u002F98\u002FEG fallen, werden gemäß der genannten Richtlinie genehmigt.\n(2) Nicht unter Absatz 1 dieses Artikels fallende emissionsmindernde Verfahren werden nach dem Verfahren gemäß Artikel 3 Absatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 2099\u002F2002 genehmigt, wobei Folgendes berücksichtigt wird: a) von der IMO ausgearbeitete Leitlinien; b) die Ergebnisse etwaiger gemäß Artikel 10 durchgeführter Versuche; c) Auswirkungen auf die Umwelt, einschließlich erreichbarer Emissionsminderungen, und Auswirkungen auf die Ökosysteme in geschlossenen Häfen und Flussmündungen; d) Durchführbarkeit der Überwachung und Überprüfung.",{},[23,27,31],{"norm_key":24,"title":25,"slug":26},"Art. 8","Emissionsmindernde Verfahren","art-8",{"norm_key":28,"title":29,"slug":30},"Art. 7","Schwefelhöchstgehalt von Schiffskraftstoffen für Schiffe an Liegeplätzen in Häfen der Union","art-7",{"norm_key":32,"title":33,"slug":34},"Art. 6","Maximaler Schwefelgehalt von Schiffskraftstoffen zur Verwendung in den Hoheitsgewässern, in ausschließlichen Wirtschaftszonen und in Schadstoffkontrollgebieten der Mitgliedstaaten, einschließlich SOx-Emissions-Überwachungsgebieten, sowie in Fahrgastschiffen im Linienverkehr von oder nach einem Hafen der Union","art-6",[36,40,44],{"norm_key":37,"title":38,"slug":39},"Art. 10","Erprobung neuer emissionsmindernder Verfahren","art-10",{"norm_key":41,"title":42,"slug":43},"Art. 11","Finanzielle Maßnahmen","art-11",{"norm_key":45,"title":46,"slug":47},"Art. 12","Veränderungen bei der Versorgung mit Kraft- oder Brennstoffen","art-12",[],false]