[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"norm-gii-binschuo_2018-31":3},{"law":4,"norm_id":13,"norm_key":14,"slug":15,"title":16,"chapter":17,"content":18,"enriched_content":19,"hierarchy":20,"neighbors_before":22,"neighbors_after":35,"citing_decisions":48,"is_thin":49},{"abbreviation":5,"title":6,"source_type":7,"jurisdiction":8,"document_kind":9,"language":8,"attribution":10,"version_date":11,"source_url":12},"binschuo_2018","Verordnung über die Schiffssicherheit in der Binnenschifffahrt","gii","de","regulation","Quelle: Gesetze im Internet (www.gesetze-im-internet.de), gemeinfrei gem. § 5 UrhG","2018-09-21","https:\u002F\u002Fwww.gesetze-im-internet.de\u002Fbinschuo_2018\u002Fxml.zip",9777934,"§ 31","31","Grundsatz","Beförderung von Fahrgästen","Ein Fahrzeug, auf dem entgeltlich oder anderweitig geschäfts- oder erwerbsmäßig Personen befördert werden (Fahrgäste), insbesondere in einem Linienverkehr oder gegen Einzelfahrscheine, muss den Anforderungen 1.des Kapitels 19 ES-TRIN als Fahrgastschiff,\n2.des Kapitels 20 ES-TRIN als Segelfahrgastschiff,\n3.des Kapitels 24 ES-TRIN als Traditionsfahrzeug,\n4.des Anhangs II Kapitel 1 bis 3, jeweils auch in Verbindung mit Kapitel 4, als Fähre,\n5.des Anhangs II Kapitel 5, auch in Verbindung mit Kapitel 6, als Barkasse oder\n6.des Anhangs II Kapitel 7 in Verbindung mit Kapitel 8 als Fahrgastboot\nentsprechen. Als Entgelt gelten auch wirtschaftliche Vorteile, die nur mittelbar für die Wirtschaftlichkeit einer auf diese Weise geförderten Erwerbstätigkeit erstrebt werden. § 8a der Binnenschifffahrt-Sportbootvermietungsverordnung bleibt unberührt.","BINSCHUO_2018 - Beförderung von Fahrgästen - § 31 Grundsatz\n\nEin Fahrzeug, auf dem entgeltlich oder anderweitig geschäfts- oder erwerbsmäßig Personen befördert werden (Fahrgäste), insbesondere in einem Linienverkehr oder gegen Einzelfahrscheine, muss den Anforderungen 1.des Kapitels 19 ES-TRIN als Fahrgastschiff,\n2.des Kapitels 20 ES-TRIN als Segelfahrgastschiff,\n3.des Kapitels 24 ES-TRIN als Traditionsfahrzeug,\n4.des Anhangs II Kapitel 1 bis 3, jeweils auch in Verbindung mit Kapitel 4, als Fähre,\n5.des Anhangs II Kapitel 5, auch in Verbindung mit Kapitel 6, als Barkasse oder\n6.des Anhangs II Kapitel 7 in Verbindung mit Kapitel 8 als Fahrgastboot\nentsprechen. Als Entgelt gelten auch wirtschaftliche Vorteile, die nur mittelbar für die Wirtschaftlichkeit einer auf diese Weise geförderten Erwerbstätigkeit erstrebt werden. § 8a der Binnenschifffahrt-Sportbootvermietungsverordnung bleibt unberührt.",{"kapitel":21},"Kapitel 5",[23,27,31],{"norm_key":24,"title":25,"slug":26},"§ 30","Nutzung neuer Technologien","30",{"norm_key":28,"title":29,"slug":30},"§ 29","Gleichwertigkeiten und Abweichungen","29",{"norm_key":32,"title":33,"slug":34},"§ 28","Typgenehmigungen","28",[36,40,44],{"norm_key":37,"title":38,"slug":39},"§ 32","Ausnahmen für Gütermotorschiffe und Sondertransporte","32",{"norm_key":41,"title":42,"slug":43},"§ 33","Ausnahmen für Sportfahrzeuge","33",{"norm_key":45,"title":46,"slug":47},"§ 34","Übergangsbestimmungen für Sportfahrzeuge","34",[],false]