[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"norm-gii-ebo-15":3},{"law":4,"norm_id":13,"norm_key":14,"slug":15,"title":16,"chapter":17,"content":18,"enriched_content":19,"hierarchy":20,"neighbors_before":22,"neighbors_after":35,"citing_decisions":48,"is_thin":49},{"abbreviation":5,"title":6,"source_type":7,"jurisdiction":8,"document_kind":9,"language":8,"attribution":10,"version_date":11,"source_url":12},"ebo","Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung","gii","de","regulation","Quelle: Gesetze im Internet (www.gesetze-im-internet.de), gemeinfrei gem. § 5 UrhG","1967-05-08","https:\u002F\u002Fwww.gesetze-im-internet.de\u002Febo\u002Fxml.zip",1218665,"§ 15","15","Streckenblock, Zugbeeinflussung","Bahnanlagen","(1) Auf Bahnen mit besonders dichter Zugfolge muß das Signal für die Fahrt in eine Blockstrecke unter Verschluß der nächsten Blockstelle liegen.\n(2) Strecken\tmit Signalen, die nach § 14 vorgeschrieben sind und auf denen mehr als 80 km\u002Fh zugelassen sind,\nmüssen mit Zugbeeinflussung ausgerüstet sein, durch die ein Zug selbsttätig zum Halten gebracht und ein unzulässiges Anfahren gegen Halt zeigende Signale überwacht werden kann.\nStrecken mit Signalen, die nach § 14 vorgeschrieben sind, auf denen 1.mehrere Züge gleichzeitig verkehren und\n2.Reisezugverkehr stattfindet oder mehr als 50 km\u002Fh zugelassen sind,\nmüssen mit Zugbeeinflussung ausgerüstet sein, durch die ein Zug selbsttätig zum Halten gebracht werden kann. Zugleitstrecken, bei denen die Voraussetzungen des Satzes 2 Nummer 1 und 2 vorliegen, sind mit technischen Einrichtungen auszurüsten, durch die ein Zug selbsttätig zum Halten gebracht werden kann. Ausnahmen von Satz 2 und Satz 3 sind nach § 3 Absatz 1 Nummer 2 zulässig.\n(3) Strecken, auf denen mehr als 160 km\u002Fh zugelassen sind, müssen mit Zugbeeinflussung ausgerüstet sein, durch die ein Zug selbsttätig zum Halten gebracht und außerdem geführt werden kann.\n(4) Für weitere Strecken können die zuständigen Eisenbahnaufsichtsbehörden die Ausrüstung mit Zugbeeinflussung oder technischen Einrichtungen vorschreiben, wenn die örtlichen Verhältnisse oder eine besondere Gefahrensituation dies erfordern.","EBO - Bahnanlagen - § 15 Streckenblock, Zugbeeinflussung\n\n(1) Auf Bahnen mit besonders dichter Zugfolge muß das Signal für die Fahrt in eine Blockstrecke unter Verschluß der nächsten Blockstelle liegen.\n(2) Strecken\tmit Signalen, die nach § 14 vorgeschrieben sind und auf denen mehr als 80 km\u002Fh zugelassen sind,\nmüssen mit Zugbeeinflussung ausgerüstet sein, durch die ein Zug selbsttätig zum Halten gebracht und ein unzulässiges Anfahren gegen Halt zeigende Signale überwacht werden kann.\nStrecken mit Signalen, die nach § 14 vorgeschrieben sind, auf denen 1.mehrere Züge gleichzeitig verkehren und\n2.Reisezugverkehr stattfindet oder mehr als 50 km\u002Fh zugelassen sind,\nmüssen mit Zugbeeinflussung ausgerüstet sein, durch die ein Zug selbsttätig zum Halten gebracht werden kann. Zugleitstrecken, bei denen die Voraussetzungen des Satzes 2 Nummer 1 und 2 vorliegen, sind mit technischen Einrichtungen auszurüsten, durch die ein Zug selbsttätig zum Halten gebracht werden kann. Ausnahmen von Satz 2 und Satz 3 sind nach § 3 Absatz 1 Nummer 2 zulässig.\n(3) Strecken, auf denen mehr als 160 km\u002Fh zugelassen sind, müssen mit Zugbeeinflussung ausgerüstet sein, durch die ein Zug selbsttätig zum Halten gebracht und außerdem geführt werden kann.\n(4) Für weitere Strecken können die zuständigen Eisenbahnaufsichtsbehörden die Ausrüstung mit Zugbeeinflussung oder technischen Einrichtungen vorschreiben, wenn die örtlichen Verhältnisse oder eine besondere Gefahrensituation dies erfordern.",{"abschnitt":21},"Zweiter Abschnitt",[23,27,31],{"norm_key":24,"title":25,"slug":26},"§ 14","Signale und Weichen","14",{"norm_key":28,"title":29,"slug":30},"§ 13","Bahnsteige, Rampen","13",{"norm_key":32,"title":33,"slug":34},"§ 12","Höhengleiche Kreuzungen von Schienenbahnen","12",[36,40,44],{"norm_key":37,"title":38,"slug":39},"§ 16","Fernmeldeanlagen","16",{"norm_key":41,"title":42,"slug":43},"§ 17","Untersuchen und Überwachen der Bahnanlagen","17",{"norm_key":45,"title":46,"slug":47},"§ 18","Einteilung, Begriffserklärungen","18",[],false]