[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"norm-gii-luftpersvdv_2-anlage-4a":3},{"law":4,"norm_id":13,"norm_key":14,"slug":15,"title":16,"chapter":17,"content":18,"enriched_content":19,"hierarchy":20,"neighbors_before":22,"neighbors_after":35,"citing_decisions":48,"is_thin":49},{"abbreviation":5,"title":6,"source_type":7,"jurisdiction":8,"document_kind":9,"language":8,"attribution":10,"version_date":11,"source_url":12},"luftpersvdv_2","Zweite Durchführungsverordnung zur Verordnung über Luftfahrtpersonal\n(Anwendungsbestimmungen für die Ausbildung und Prüfung für den Erwerb von \nLizenzen und Berechtigungen für Luftfahrer gemäß der Verordnung über \nLuftfahrtpersonal)","gii","de","regulation","Quelle: Gesetze im Internet (www.gesetze-im-internet.de), gemeinfrei gem. § 5 UrhG","2006-01-24","https:\u002F\u002Fwww.gesetze-im-internet.de\u002Fluftpersvdv_2\u002Fxml.zip",1250543,"Anlage 4A","anlage-4a","Lehrplan für die ergänzende theoretische Ausbildung zum Erwerb der Privatpilotenlizenz (Flugzeuge) nach JAR-FCL 1 Deutsch","Lizenzen und Berechtigungen für Luftfahrer","Fundstelle des Originaltextes: BAnz. 2006, Nr. 60, Beilage Nr. 60a, 61 - 63\nNAVIGATION Flugplanung -Auswahl von Kartenmaterial unter besonderer Berücksichtigung von Flügen in Lufträumen der Klassen C und D, ins Ausland und bei Nacht, Streckenkarte unterer Luftraum\n-Funknavigationskarten\n-Wettervorhersagen und Berichte für die Flugstrecke und den Flugplatz\n-Verwendung von AIP und NOTAMS\n-Verbindungen zur Flugverkehrskontrollstelle in kontrollierten Lufträumen\n-Pflichtmeldepunkte\n-Erstellung eines ATC-Flugplans\nFunknavigation -Grundlagen der Funktechnik–Frequenzspektrum\n–Modulations- und Betriebsarten\n–Wellenausbreitung, Beeinflussung durch Beugung, Brechung, Reflexion, Streuung, Dämpfung, Absorption, Interferenz\n–Reichweiten in Abhängigkeit von Frequenzband, Sendeleistung, Ausbreitungsmedium, Flughöhe (AIP)\n-Ungerichtetes Funkfeuer (NDB)–Frequenzbereich, Sendearten, Stationskennung\n–Genauigkeit\n-Automatisches Funkpeilgerät (ADF)–Komponenten der ADF-Anlage\n–Arbeitsweise\n–Bedienung\n–Deutung der Anzeigen–Relative Bearing Indicator (Seitenpeilung, recht- und missweisende Peilung\n–Radio Magnetic Indicator (Kompasspeilung, recht- und missweisende Peilung)\n-UKW-Drehfunkfeuer (VOR)–Frequenzbereich, Sendearten, Stationskennung\n–Genauigkeit\n-VOR-Bordanlage–Komponenten der VOR-Anlage\n–Arbeitsweise\n–Bedienung\n–Deutung der Anzeigen–Radio Magnetic Indicator (Radial, missweisende Peilung)\n–TO\u002FFROM-Anzeige, Warnflaggen\n-Radaranlagen–Grundlagen\n–Bodenradaranlagen\n–Sekundärradaranlagen (SSR)\n-Transponder\n-Satellitennavigation (GPS)–Frequenzbereich\n–Genauigkeit\n-GPS-Bordanlagen–Komponenten der GPS-Anlage\n–Arbeitsweise\n–Bedienung\n–Deutung der Anzeigen\nAngewandte Funknavigation -Zielkurve (Homing)\n-Erfliegen einer stehenden Peilung–Peilsprung\n–Abtriftwinkel\n–Korrekturwert\n-Kursflug (Tracking)–Sollkurslinie (QDM\u002FQDR)\n–Peilungsänderung\n–Versetzung\n–Korrekturwert, korrigierter Windvorhaltewinkel\n-Abstandsbestimmungen–Distance Measurement Equipment (DME)\n-Navigation mit Fremdpeilung–Peilwerte QDM, QDR\n–An- und Abflugverfahren auf eine Peilstelle\nTECHNIK, INSTRUMENTE Elektrische Anlage -Voltmeter und Amperemeter\n-Sicherungsautomaten und Schmelzsicherungen\n-elektrisch betriebene Bordanlagen und Instrumente\n-Fehlererkennung\nUnterdruckanlage -Bauelemente\n-Fehlererkennung\n-Pneumatisch betriebene Instrumente\nKreiselinstrumente -Grundlagen\n-Raumstabilität\n-Präzession\nWendezeiger -Aufgabe und Funktionsprinzip\n-Auswirkung der Drehzahl (RPM) des Kreisels\n-Anzeige\n-Begrenzung der Drehgeschwindigkeitsanzeige\n-Energieversorgung\n-Libelle\n-Überprüfung der Betriebsbereitschaft durch den Piloten\nFluglageanzeiger (Künstlicher Horizont) -Aufgabe und Funktionsprinzip\n-Anzeigen\n-Interpretation\n-Betriebsgrenzen\n-Energieversorgung\n-Überprüfung der Betriebsbereitschaft durch den Piloten\nKursanzeiger (Kurskreisel) -Aufgabe und Funktionsprinzip\n-Antriebsarten\n-Anzeigegenauigkeit\n-Einstellung\u002FNachführung\n-Stützung\n-Kardanfehler\n-Sonstige Fehler und Toleranzen\nBordinstrumente -Vergleich der dargestellten Information mit der anderer Anzeigeinstrumente","LUFTPERSVDV_2 - Lizenzen und Berechtigungen für Luftfahrer - Anlage 4A Lehrplan für die ergänzende theoretische Ausbildung zum Erwerb der Privatpilotenlizenz (Flugzeuge) nach JAR-FCL 1 Deutsch\n\nFundstelle des Originaltextes: BAnz. 2006, Nr. 60, Beilage Nr. 60a, 61 - 63\nNAVIGATION Flugplanung -Auswahl von Kartenmaterial unter besonderer Berücksichtigung von Flügen in Lufträumen der Klassen C und D, ins Ausland und bei Nacht, Streckenkarte unterer Luftraum\n-Funknavigationskarten\n-Wettervorhersagen und Berichte für die Flugstrecke und den Flugplatz\n-Verwendung von AIP und NOTAMS\n-Verbindungen zur Flugverkehrskontrollstelle in kontrollierten Lufträumen\n-Pflichtmeldepunkte\n-Erstellung eines ATC-Flugplans\nFunknavigation -Grundlagen der Funktechnik–Frequenzspektrum\n–Modulations- und Betriebsarten\n–Wellenausbreitung, Beeinflussung durch Beugung, Brechung, Reflexion, Streuung, Dämpfung, Absorption, Interferenz\n–Reichweiten in Abhängigkeit von Frequenzband, Sendeleistung, Ausbreitungsmedium, Flughöhe (AIP)\n-Ungerichtetes Funkfeuer (NDB)–Frequenzbereich, Sendearten, Stationskennung\n–Genauigkeit\n-Automatisches Funkpeilgerät (ADF)–Komponenten der ADF-Anlage\n–Arbeitsweise\n–Bedienung\n–Deutung der Anzeigen–Relative Bearing Indicator (Seitenpeilung, recht- und missweisende Peilung\n–Radio Magnetic Indicator (Kompasspeilung, recht- und missweisende Peilung)\n-UKW-Drehfunkfeuer (VOR)–Frequenzbereich, Sendearten, Stationskennung\n–Genauigkeit\n-VOR-Bordanlage–Komponenten der VOR-Anlage\n–Arbeitsweise\n–Bedienung\n–Deutung der Anzeigen–Radio Magnetic Indicator (Radial, missweisende Peilung)\n–TO\u002FFROM-Anzeige, Warnflaggen\n-Radaranlagen–Grundlagen\n–Bodenradaranlagen\n–Sekundärradaranlagen (SSR)\n-Transponder\n-Satellitennavigation (GPS)–Frequenzbereich\n–Genauigkeit\n-GPS-Bordanlagen–Komponenten der GPS-Anlage\n–Arbeitsweise\n–Bedienung\n–Deutung der Anzeigen\nAngewandte Funknavigation -Zielkurve (Homing)\n-Erfliegen einer stehenden Peilung–Peilsprung\n–Abtriftwinkel\n–Korrekturwert\n-Kursflug (Tracking)–Sollkurslinie (QDM\u002FQDR)\n–Peilungsänderung\n–Versetzung\n–Korrekturwert, korrigierter Windvorhaltewinkel\n-Abstandsbestimmungen–Distance Measurement Equipment (DME)\n-Navigation mit Fremdpeilung–Peilwerte QDM, QDR\n–An- und Abflugverfahren auf eine Peilstelle\nTECHNIK, INSTRUMENTE Elektrische Anlage -Voltmeter und Amperemeter\n-Sicherungsautomaten und Schmelzsicherungen\n-elektrisch betriebene Bordanlagen und Instrumente\n-Fehlererkennung\nUnterdruckanlage -Bauelemente\n-Fehlererkennung\n-Pneumatisch betriebene Instrumente\nKreiselinstrumente -Grundlagen\n-Raumstabilität\n-Präzession\nWendezeiger -Aufgabe und Funktionsprinzip\n-Auswirkung der Drehzahl (RPM) des Kreisels\n-Anzeige\n-Begrenzung der Drehgeschwindigkeitsanzeige\n-Energieversorgung\n-Libelle\n-Überprüfung der Betriebsbereitschaft durch den Piloten\nFluglageanzeiger (Künstlicher Horizont) -Aufgabe und Funktionsprinzip\n-Anzeigen\n-Interpretation\n-Betriebsgrenzen\n-Energieversorgung\n-Überprüfung der Betriebsbereitschaft durch den Piloten\nKursanzeiger (Kurskreisel) -Aufgabe und Funktionsprinzip\n-Antriebsarten\n-Anzeigegenauigkeit\n-Einstellung\u002FNachführung\n-Stützung\n-Kardanfehler\n-Sonstige Fehler und Toleranzen\nBordinstrumente -Vergleich der dargestellten Information mit der anderer Anzeigeinstrumente",{"abschnitt":21},"Dritter Abschnitt",[23,27,31],{"norm_key":24,"title":25,"slug":26},"Anlage 3B","Praktische Prüfung zum Erwerb der Klassenberechtigung für einmotorige Landflugzeuge mit Kolbentriebwerk mit einer Höchstabflugmasse von mehr als 750 Kilogramm","anlage-3b",{"norm_key":28,"title":29,"slug":30},"Anlage 3A","Lehrplan für die praktische Einweisung zum Erwerb der Klassenberechtigung für einmotorige Landflugzeuge mit Kolbentriebwerk mit einer Höchstabflugmasse von mehr als 750 Kilogramm","anlage-3a",{"norm_key":32,"title":33,"slug":34},"Anlage 2B","Praktische Prüfung zum Erwerb der Klassenberechtigung für Reisemotorsegler","anlage-2b",[36,40,44],{"norm_key":37,"title":38,"slug":39},"Anlage 4B","Lehrplan für die ergänzende praktische Ausbildung zum Erwerb der Privatpilotenlizenz (Flugzeuge) nach JAR-FCL 1 Deutsch","anlage-4b",{"norm_key":41,"title":42,"slug":43},"Anlage 5A","Lehrplan für die theoretische Ausbildung zum Erwerb der Lizenz für Segelflugzeugführer","anlage-5a",{"norm_key":45,"title":46,"slug":47},"Anlage 5B","Lehrplan für die praktische Ausbildung zum Erwerb der Lizenz für Segelflugzeugführer","anlage-5b",[],false]