Anhang II DIR_2024_3099 | Lawbster

Profil

Schiff mit hohem Risiko (SHR) Schiff mit Standardrisiko (SSR) Schiff mit niedrigem Risiko (SNR)

Allgemeine Parameter Kriterien Gewichtungspunkte Kriterien Kriterien

1 Schiffstyp Fahrgastschiff, Massengutschiff und Tankschiff für Öl, Gas, NLS oder Chemieprodukte 1 Weder Schiff mit hohem Risiko noch Schiff mit niedrigem Risiko Alle Typen

2 Alter des Schiffes Alle Typen > 12 Jahre 1 Jedes Alter

3a Flagge Niedrige Leistung 2 Hohe Leistung

3b Alle in Artikel 2 aufgeführten IMO/IAO-Instrumente ratifiziert — — Ja

4a Anerkannte Organisation Leistung H — — Hoch

M — — —

N Niedrig 1 —

SN Sehr niedrig —

4b EU-anerkannt — — Ja

5 Unternehmen Leistung H — — Hoch

M — — —

N Niedrig 2 —

SN Sehr niedrig —

Historische Parameter

6 Zahl der Mängel, die bei jeder Überprüfung in den vorangegangenen 36 Monaten erfasst wurden Mängel > 6 bei einer der Überprüfungen 1 ≤ 5 bei jeder einzelnen Überprüfung (und mindestens eine Überprüfung in den vorangegangenen 36 Monaten)

7 Zahl von Festhaltemaßnahmen in den vorangegangenen 36 Monaten Festhaltemaßnahmen ≥ 2 Festhaltemaßnahmen 1 Keine Festhaltemaßnahme

Umweltparameter

8 Zahl der bei jeder einzelnen Überprüfung in den vorangegangenen 36 Monaten erfassten Mängel im Zusammenhang mit Marpol 73/78, AFS 2001, dem Ballastwasser-Übereinkommen, CLC 92, dem Bunkeröl-Übereinkommen 2001, dem Nairobi-Übereinkommen und dem Hongkonger Übereinkommen Mängel > 2 bei einer der Überprüfungen 1

SHR sind Schiffe, die Kriterien mit einem Gesamtwert von 5 oder mehr Gewichtungspunkten erfüllen. SNR sind Schiffe, die alle Kriterien der Parameter für ein niedriges Risiko erfüllen. SSR sind Schiffe, die weder SHR noch SNR sind.

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