Kann ich Anhang XVI REG_2011_582 direkt in ChatGPT oder Claude abfragen?

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Anhang XVI REG_2011_582 – ÄNDERUNG DER RICHTLINIE 2007/46/EG

Die Richtlinie 2007/46/EG wird wie folgt geändert:

1.

Anhang I erhält folgende Fassung: a) Folgende Nummer 3.2.1.11 wird eingefügt: „3.2.1.11.

(nur Euro VI) Herstellerverweise auf die Dokumentation gemäß den Artikeln 5, 7 und 9 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, die der Genehmigungsbehörde ermöglicht, die Emissionsminderungsstrategien und die Motorsysteme zu bewerten, die ein ordnungsgemäßes Arbeiten der Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen gewährleisten“ b) Nummer 3.2.2.2 erhält folgende Fassung: „3.2.2.2.

Schwere Nutzfahrzeuge Diesel/Benzin/Flüssiggas/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85) ( 1) (6)“ c) Folgende Nummer 3.2.2.2.1 wird eingefügt: „3.2.2.2.1.

(nur Euro VI) vom Hersteller als für den Motor geeignet erklärte Kraftstoffe gemäß Anhang I Abschnitt 1.1.2 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 (falls zutreffend)“ d) Folgende Nummer 3.2.8.3.3 wird eingefügt: „3.2.8.3.3.

(nur Euro VI) Tatsächlicher Ansaugunterdruck bei Motornenndrehzahl und bei Volllast: … kPA“ e) Folgende Nummer 3.2.9.2.1 wird eingefügt: „3.2.9.2.1.

(nur Euro VI) Beschreibung und/oder Zeichnungen der Teile des Auspuffsystems, die nicht Bestandteil des Motorsystems sind“ f) Folgende Nummer 3.2.9.3.1 wird eingefügt: „3.2.9.3.1.

(nur Euro VI) Tatsächlicher Abgasgegendruck bei Nenndrehzahl und Volllast (nur bei Selbstzündungsmotoren): … kPa“ g) Folgende Nummer 3.2.9.7.1 wird eingefügt: „3.2.9.7.1.

(nur Euro VI) Zulässiges Volumen der Auspuffanlage: … dm 3“ h) Folgende Nummer 3.2.12.1.1 wird eingefügt: „3.2.12.1.1.

(nur Euro VI) Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase: ja/nein ( 2) Falls ja, Beschreibung und Zeichnungen: Falls nein, ist die Übereinstimmung mit Anhang V der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 erforderlich.“ i) In Nummer 3.2.12.2.6.8.1 wird Folgendes angefügt: „(gilt nicht für Euro VI)“ j) Folgende Nummer 3.2.12.2.6.8.1.1 wird eingefügt: „3.2.12.2.6.8.1.1.

(nur Euro VI) Zahl der WHTC-Prüfzyklen ohne Regenerierungsvorgang (n):“ k) In Nummer 3.2.12.2.6.8.2 wird Folgendes angefügt: „(gilt nicht für Euro VI)“ l) Folgende Nummer 3.2.12.2.6.8.2.1 wird eingefügt: „3.2.12.2.6.8.2.1.

(nur Euro VI) Zahl der WHTC-Prüfzyklen mit Regenerierungsvorgang (n R):“ m) Die folgenden Nummern 3.2.12.2.6.9 und 3.2.12.2.6.9.1 werden eingefügt: „3.2.12.2.6.9.

Andere Einrichtungen: ja/nein ( 1) 3.2.12.2.6.9.1.

Beschreibung, Wirkungsweise“ n) Die folgenden Nummern 3.2.12.2.7.0.1 bis 3.2.12.2.7.0.8 werden eingefügt: „3.2.12.2.7.0.1.

(nur Euro VI) Zahl der OBD-Motorenfamilien innerhalb der Motorenfamilie 3.2.12.2.7.0.2.

Liste der OBD-Motorenfamilien (falls zutreffend) 3.2.12.2.7.0.3.

Nummer der OBD-Motorenfamilie, zu der der Stammmotor/Motor gehört: 3.2.12.2.7.0.4.

Herstellerverweise auf die OBD-Dokumentation gemäß Artikel 5 Absatz 4 Buchstabe c und Artikel 9 Absatz 4 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, für die Zwecke der Genehmigung des OBD-Systems in Anhang X der genannten Verordnung angegeben. 3.2.12.2.7.0.5.

Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation über den Einbau eines Motorsystems mit OBD in ein Fahrzeug 3.2.12.2.7.0.6.

Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation für den Einbau des OBD-Systems eines genehmigten Motors in ein Fahrzeug 3.2.12.2.7.0.7.

Schriftliche und/oder bildliche Darstellung der Fehlfunktionsanzeige (MI) ( 6) 3.2.12.2.7.0.8.

Schriftliche und/oder bildliche Darstellung der externen OBD-Kommunikationsschnittstelle ( 6)“ o) Die folgenden Nummern 3.2.12.2.7.6.5., 3.2.12.2.7.7 und 3.2.12.2.7.7.1 werden eingefügt: „3.2.12.2.7.6.5.

(nur Euro VI) OBD-Kommunikationsprotokoll nach Norm: ( 4) 3.2.12.2.7.7.

(nur Euro VI) Herstellerverweis auf die OBD-bezogenen Angaben gemäß Artikel 5 Absatz 4 Buchstabe d und Artikel 9 Absatz 4 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, für die Zwecke der Übereinstimmung mit den Vorschriften für den Zugang zu Informationen über OBD-Systeme sowie Reparatur- und Wartungsinformationen von Fahrzeugen, oder 3.2.12.2.7.7.1. alternativ zu einem Herstellerverweis nach Abschnitt 3.2.12.2.7.7 Verweis auf den Anhang des Beschreibungsbogens in Anlage 4 zu Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, die folgende Tabelle enthält, die einmal entsprechend dem nachstehenden Beispiel auszufüllen ist: Bauteil — Fehlercode — Überwachungsstrategie — Kriterien für die Meldung von Fehlfunktionen — Kriterien für die Aktivierung der Fehlfunktionsanzeige — Sekundärparameter — Vorkonditionierung — Nachweisprüfung Katalysator — PO420 — Signale von Sauerstoffsensor 1 und 2 — Unterschied zwischen den Signalen von Sensor 1 und Sensor 2 — 3.

Zyklus — Motordrehzahl, Motorlast, A/F-Modus, Katalysatortemperatur — Zwei Typ-1-Zyklen — Typ 1“ p) Die folgenden Nummern 3.2.12.2.8.1 bis 3.2.12.2.8.8.3 werden eingefügt: „3.2.12.2.8.1.

(nur Euro VI) Systeme, die das ordnungsgemäße Arbeiten von Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen sicherstellen 3.2.12.2.8.2.

(nur Euro VI) Motor mit ständiger Deaktivierung des Fahreraufforderungssystems, zur Verwendung durch Rettungsdienste oder in Fahrzeugen gemäß Artikel 2 Absatz 3 Buchstabe b der Richtlinie 2007/46/EG: ja/nein 3.2.12.2.8.3.

(nur Euro VI) Zahl der OBD-Motorenfamilien innerhalb der betreffenden Motorenfamilie bezüglich des ordnungsgemäßen Arbeitens der Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen 3.2.12.2.8.4.

(nur Euro VI) Liste der OBD-Motorenfamilien (falls zutreffend) 3.2.12.2.8.5.

(nur Euro VI) Nummer der OBD-Motorenfamilie, zu der der Stammmotor/Motor gehört: 3.2.12.2.8.6.

(nur Euro VI) Niedrigste Konzentration des Reagenswirkstoffs, die das Warnsystem nicht aktiviert (CD min): (% vol.) 3.2.12.2.8.7.

(nur Euro VI) Ggf.

Herstellerverweis auf die Dokumentation über den Einbau von Systemen in ein Fahrzeug, die das ordnungsgemäße Arbeiten von Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen sicherstellen 3.2.12.2.8.8.

Fahrzeuginterne Bauteile der Systeme, die sicherstellen, dass die Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen ordnungsgemäß arbeiten 3.2.12.2.8.8.1.

Aktivierung des Kriechmodus: ‚nach Neustart deaktivieren‘/‚nach dem Tanken deaktivieren‘/‚nach dem Parken deaktivieren‘ ( 7) 3.2.12.2.8.8.2.

Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation für den Einbau des Systems, das sicherstellt, dass die Einrichtungen eines genehmigten Motors zur Begrenzung der NO x-Emissionen ordnungsgemäß arbeiten, in das Fahrzeug 3.2.12.2.8.8.3.

Schriftliche und/oder bildliche Darstellung des Warnsignals ( 6)“ q) Die folgenden Nummern 3.2.17.8.1.0.1 und 3.2.17.8.1.0.2 werden eingefügt: „3.2.17.8.1.0.1.

(nur Euro VI) Selbstanpassung? ja/nein ( 1) 3.2.17.8.1.0.2.

(nur Euro VI) Kalibrierung für eine bestimmte Gaszusammensetzung NG-H/NG-L/NG-HL ( 1) Umwandlung für eine bestimmte Gaszusammensetzung NG-H t/NG-Lt/NG-HLt (1)“ r) Die folgenden Nummern 3.5.4 bis 3.5.5.2 werden eingefügt: „3.5.4.

(nur Euro VI) CO 2-Emissionen für Motoren für schwere Nutzfahrzeuge 3.5.4.1.

Emissionsmenge CO 2 WHSC-Prüfung: … g/kWh 3.5.4.2.

Emissionsmenge CO 2 WHTC-Prüfung: … g/kWh 3.5.5.

Kraftstoffverbrauch von Motoren für schwere Nutzfahrzeuge (nur Euro VI) 3.5.5.1.

Kraftstoffverbrauch WHSC-Prüfung: … g/kWh 3.5.5.2.

Kraftstoffverbrauch WHTC-Prüfung: … g/kWh“

(nur Euro VI) Herstellerverweise auf die Dokumentation gemäß den Artikeln 5, 7 und 9 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, die der Genehmigungsbehörde ermöglicht, die Emissionsminderungsstrategien und die Motorsysteme zu bewerten, die ein ordnungsgemäßes Arbeiten der Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen gewährleisten“

„3.2.1.11.

(nur Euro VI) Herstellerverweise auf die Dokumentation gemäß den Artikeln 5, 7 und 9 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, die der Genehmigungsbehörde ermöglicht, die Emissionsminderungsstrategien und die Motorsysteme zu bewerten, die ein ordnungsgemäßes Arbeiten der Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen gewährleisten“

Schwere Nutzfahrzeuge Diesel/Benzin/Flüssiggas/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85) ( 1) (6)“

„3.2.2.2.

Schwere Nutzfahrzeuge Diesel/Benzin/Flüssiggas/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85) ( 1) (6)“

(nur Euro VI) vom Hersteller als für den Motor geeignet erklärte Kraftstoffe gemäß Anhang I Abschnitt 1.1.2 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 (falls zutreffend)“

„3.2.2.2.1.

(nur Euro VI) vom Hersteller als für den Motor geeignet erklärte Kraftstoffe gemäß Anhang I Abschnitt 1.1.2 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 (falls zutreffend)“

(nur Euro VI) Tatsächlicher Ansaugunterdruck bei Motornenndrehzahl und bei Volllast: … kPA“

„3.2.8.3.3.

(nur Euro VI) Tatsächlicher Ansaugunterdruck bei Motornenndrehzahl und bei Volllast: … kPA“

(nur Euro VI) Beschreibung und/oder Zeichnungen der Teile des Auspuffsystems, die nicht Bestandteil des Motorsystems sind“

„3.2.9.2.1.

(nur Euro VI) Beschreibung und/oder Zeichnungen der Teile des Auspuffsystems, die nicht Bestandteil des Motorsystems sind“

(nur Euro VI) Tatsächlicher Abgasgegendruck bei Nenndrehzahl und Volllast (nur bei Selbstzündungsmotoren): … kPa“

„3.2.9.3.1.

(nur Euro VI) Tatsächlicher Abgasgegendruck bei Nenndrehzahl und Volllast (nur bei Selbstzündungsmotoren): … kPa“

(nur Euro VI) Zulässiges Volumen der Auspuffanlage: … dm 3“

„3.2.9.7.1.

(nur Euro VI) Zulässiges Volumen der Auspuffanlage: … dm 3“

(nur Euro VI) Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase: ja/nein ( 2) Falls ja, Beschreibung und Zeichnungen: Falls nein, ist die Übereinstimmung mit Anhang V der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 erforderlich.“

„3.2.12.1.1.

(nur Euro VI) Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase: ja/nein ( 2) Falls ja, Beschreibung und Zeichnungen: Falls nein, ist die Übereinstimmung mit Anhang V der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 erforderlich.“

(nur Euro VI) Zahl der WHTC-Prüfzyklen ohne Regenerierungsvorgang (n):“

„3.2.12.2.6.8.1.1.

(nur Euro VI) Zahl der WHTC-Prüfzyklen ohne Regenerierungsvorgang (n):“

(nur Euro VI) Zahl der WHTC-Prüfzyklen mit Regenerierungsvorgang (n R):“

„3.2.12.2.6.8.2.1.

(nur Euro VI) Zahl der WHTC-Prüfzyklen mit Regenerierungsvorgang (n R):“

Andere Einrichtungen: ja/nein ( 1) 3.2.12.2.6.9.1.

Beschreibung, Wirkungsweise“

„3.2.12.2.6.9.

Andere Einrichtungen: ja/nein ( 1)

3.2.12.2.6.9.1.

Beschreibung, Wirkungsweise“

(nur Euro VI) Zahl der OBD-Motorenfamilien innerhalb der Motorenfamilie 3.2.12.2.7.0.2.

Liste der OBD-Motorenfamilien (falls zutreffend) 3.2.12.2.7.0.3.

Nummer der OBD-Motorenfamilie, zu der der Stammmotor/Motor gehört: 3.2.12.2.7.0.4.

Herstellerverweise auf die OBD-Dokumentation gemäß Artikel 5 Absatz 4 Buchstabe c und Artikel 9 Absatz 4 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, für die Zwecke der Genehmigung des OBD-Systems in Anhang X der genannten Verordnung angegeben. 3.2.12.2.7.0.5.

Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation über den Einbau eines Motorsystems mit OBD in ein Fahrzeug 3.2.12.2.7.0.6.

Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation für den Einbau des OBD-Systems eines genehmigten Motors in ein Fahrzeug 3.2.12.2.7.0.7.

Schriftliche und/oder bildliche Darstellung der Fehlfunktionsanzeige (MI) ( 6) 3.2.12.2.7.0.8.

Schriftliche und/oder bildliche Darstellung der externen OBD-Kommunikationsschnittstelle ( 6)“

„3.2.12.2.7.0.1.

(nur Euro VI) Zahl der OBD-Motorenfamilien innerhalb der Motorenfamilie

3.2.12.2.7.0.2.

Liste der OBD-Motorenfamilien (falls zutreffend)

3.2.12.2.7.0.3.

Nummer der OBD-Motorenfamilie, zu der der Stammmotor/Motor gehört:

3.2.12.2.7.0.4.

Herstellerverweise auf die OBD-Dokumentation gemäß Artikel 5 Absatz 4 Buchstabe c und Artikel 9 Absatz 4 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, für die Zwecke der Genehmigung des OBD-Systems in Anhang X der genannten Verordnung angegeben.

3.2.12.2.7.0.5.

Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation über den Einbau eines Motorsystems mit OBD in ein Fahrzeug

3.2.12.2.7.0.6.

Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation für den Einbau des OBD-Systems eines genehmigten Motors in ein Fahrzeug

3.2.12.2.7.0.7.

Schriftliche und/oder bildliche Darstellung der Fehlfunktionsanzeige (MI) ( 6)

3.2.12.2.7.0.8.

Schriftliche und/oder bildliche Darstellung der externen OBD-Kommunikationsschnittstelle ( 6)“

(nur Euro VI) OBD-Kommunikationsprotokoll nach Norm: ( 4) 3.2.12.2.7.7.

(nur Euro VI) Herstellerverweis auf die OBD-bezogenen Angaben gemäß Artikel 5 Absatz 4 Buchstabe d und Artikel 9 Absatz 4 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, für die Zwecke der Übereinstimmung mit den Vorschriften für den Zugang zu Informationen über OBD-Systeme sowie Reparatur- und Wartungsinformationen von Fahrzeugen, oder 3.2.12.2.7.7.1. alternativ zu einem Herstellerverweis nach Abschnitt 3.2.12.2.7.7 Verweis auf den Anhang des Beschreibungsbogens in Anlage 4 zu Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, die folgende Tabelle enthält, die einmal entsprechend dem nachstehenden Beispiel auszufüllen ist: Bauteil — Fehlercode — Überwachungsstrategie — Kriterien für die Meldung von Fehlfunktionen — Kriterien für die Aktivierung der Fehlfunktionsanzeige — Sekundärparameter — Vorkonditionierung — Nachweisprüfung Katalysator — PO420 — Signale von Sauerstoffsensor 1 und 2 — Unterschied zwischen den Signalen von Sensor 1 und Sensor 2 — 3.

Zyklus — Motordrehzahl, Motorlast, A/F-Modus, Katalysatortemperatur — Zwei Typ-1-Zyklen — Typ 1“

„3.2.12.2.7.6.5.

(nur Euro VI) OBD-Kommunikationsprotokoll nach Norm: ( 4)

3.2.12.2.7.7.

(nur Euro VI) Herstellerverweis auf die OBD-bezogenen Angaben gemäß Artikel 5 Absatz 4 Buchstabe d und Artikel 9 Absatz 4 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, für die Zwecke der Übereinstimmung mit den Vorschriften für den Zugang zu Informationen über OBD-Systeme sowie Reparatur- und Wartungsinformationen von Fahrzeugen, oder

3.2.12.2.7.7.1. alternativ zu einem Herstellerverweis nach Abschnitt 3.2.12.2.7.7 Verweis auf den Anhang des Beschreibungsbogens in Anlage 4 zu Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, die folgende Tabelle enthält, die einmal entsprechend dem nachstehenden Beispiel auszufüllen ist: Bauteil — Fehlercode — Überwachungsstrategie — Kriterien für die Meldung von Fehlfunktionen — Kriterien für die Aktivierung der Fehlfunktionsanzeige — Sekundärparameter — Vorkonditionierung — Nachweisprüfung Katalysator — PO420 — Signale von Sauerstoffsensor 1 und 2 — Unterschied zwischen den Signalen von Sensor 1 und Sensor 2 — 3.

Zyklus — Motordrehzahl, Motorlast, A/F-Modus, Katalysatortemperatur — Zwei Typ-1-Zyklen — Typ 1“

Bauteil — Fehlercode — Überwachungsstrategie — Kriterien für die Meldung von Fehlfunktionen — Kriterien für die Aktivierung der Fehlfunktionsanzeige — Sekundärparameter — Vorkonditionierung — Nachweisprüfung

Katalysator — PO420 — Signale von Sauerstoffsensor 1 und 2 — Unterschied zwischen den Signalen von Sensor 1 und Sensor 2 — 3.

Zyklus — Motordrehzahl, Motorlast, A/F-Modus, Katalysatortemperatur — Zwei Typ-1-Zyklen — Typ 1“

(nur Euro VI) Systeme, die das ordnungsgemäße Arbeiten von Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen sicherstellen 3.2.12.2.8.2.

(nur Euro VI) Motor mit ständiger Deaktivierung des Fahreraufforderungssystems, zur Verwendung durch Rettungsdienste oder in Fahrzeugen gemäß Artikel 2 Absatz 3 Buchstabe b der Richtlinie 2007/46/EG: ja/nein 3.2.12.2.8.3.

(nur Euro VI) Zahl der OBD-Motorenfamilien innerhalb der betreffenden Motorenfamilie bezüglich des ordnungsgemäßen Arbeitens der Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen 3.2.12.2.8.4.

(nur Euro VI) Liste der OBD-Motorenfamilien (falls zutreffend) 3.2.12.2.8.5.

(nur Euro VI) Nummer der OBD-Motorenfamilie, zu der der Stammmotor/Motor gehört: 3.2.12.2.8.6.

(nur Euro VI) Niedrigste Konzentration des Reagenswirkstoffs, die das Warnsystem nicht aktiviert (CD min): (% vol.) 3.2.12.2.8.7.

(nur Euro VI) Ggf.

Herstellerverweis auf die Dokumentation über den Einbau von Systemen in ein Fahrzeug, die das ordnungsgemäße Arbeiten von Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen sicherstellen 3.2.12.2.8.8.

Fahrzeuginterne Bauteile der Systeme, die sicherstellen, dass die Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen ordnungsgemäß arbeiten 3.2.12.2.8.8.1.

Aktivierung des Kriechmodus: ‚nach Neustart deaktivieren‘/‚nach dem Tanken deaktivieren‘/‚nach dem Parken deaktivieren‘ ( 7) 3.2.12.2.8.8.2.

Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation für den Einbau des Systems, das sicherstellt, dass die Einrichtungen eines genehmigten Motors zur Begrenzung der NO x-Emissionen ordnungsgemäß arbeiten, in das Fahrzeug 3.2.12.2.8.8.3.

Schriftliche und/oder bildliche Darstellung des Warnsignals ( 6)“

„3.2.12.2.8.1.

(nur Euro VI) Systeme, die das ordnungsgemäße Arbeiten von Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen sicherstellen

3.2.12.2.8.2.

(nur Euro VI) Motor mit ständiger Deaktivierung des Fahreraufforderungssystems, zur Verwendung durch Rettungsdienste oder in Fahrzeugen gemäß Artikel 2 Absatz 3 Buchstabe b der Richtlinie 2007/46/EG: ja/nein

3.2.12.2.8.3.

(nur Euro VI) Zahl der OBD-Motorenfamilien innerhalb der betreffenden Motorenfamilie bezüglich des ordnungsgemäßen Arbeitens der Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen

3.2.12.2.8.4.

(nur Euro VI) Liste der OBD-Motorenfamilien (falls zutreffend)

3.2.12.2.8.5.

(nur Euro VI) Nummer der OBD-Motorenfamilie, zu der der Stammmotor/Motor gehört:

3.2.12.2.8.6.

(nur Euro VI) Niedrigste Konzentration des Reagenswirkstoffs, die das Warnsystem nicht aktiviert (CD min): (% vol.)

3.2.12.2.8.7.

(nur Euro VI) Ggf.

Herstellerverweis auf die Dokumentation über den Einbau von Systemen in ein Fahrzeug, die das ordnungsgemäße Arbeiten von Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen sicherstellen

3.2.12.2.8.8.

Fahrzeuginterne Bauteile der Systeme, die sicherstellen, dass die Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen ordnungsgemäß arbeiten 3.2.12.2.8.8.1.

Aktivierung des Kriechmodus: ‚nach Neustart deaktivieren‘/‚nach dem Tanken deaktivieren‘/‚nach dem Parken deaktivieren‘ ( 7) 3.2.12.2.8.8.2.

Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation für den Einbau des Systems, das sicherstellt, dass die Einrichtungen eines genehmigten Motors zur Begrenzung der NO x-Emissionen ordnungsgemäß arbeiten, in das Fahrzeug 3.2.12.2.8.8.3.

Schriftliche und/oder bildliche Darstellung des Warnsignals ( 6)“

3.2.12.2.8.8.1.

Aktivierung des Kriechmodus: ‚nach Neustart deaktivieren‘/‚nach dem Tanken deaktivieren‘/‚nach dem Parken deaktivieren‘ ( 7)

3.2.12.2.8.8.2.

Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation für den Einbau des Systems, das sicherstellt, dass die Einrichtungen eines genehmigten Motors zur Begrenzung der NO x-Emissionen ordnungsgemäß arbeiten, in das Fahrzeug

3.2.12.2.8.8.3.

Schriftliche und/oder bildliche Darstellung des Warnsignals ( 6)“

(nur Euro VI) Selbstanpassung? ja/nein ( 1) 3.2.17.8.1.0.2.

(nur Euro VI) Kalibrierung für eine bestimmte Gaszusammensetzung NG-H/NG-L/NG-HL ( 1) Umwandlung für eine bestimmte Gaszusammensetzung NG-H t/NG-Lt/NG-HLt (1)“

„3.2.17.8.1.0.1.

(nur Euro VI) Selbstanpassung? ja/nein ( 1)

3.2.17.8.1.0.2.

(nur Euro VI) Kalibrierung für eine bestimmte Gaszusammensetzung NG-H/NG-L/NG-HL ( 1) Umwandlung für eine bestimmte Gaszusammensetzung NG-H t/NG-Lt/NG-HLt (1)“

(nur Euro VI) CO 2-Emissionen für Motoren für schwere Nutzfahrzeuge 3.5.4.1.

Emissionsmenge CO 2 WHSC-Prüfung: … g/kWh 3.5.4.2.

Emissionsmenge CO 2 WHTC-Prüfung: … g/kWh 3.5.5.

Kraftstoffverbrauch von Motoren für schwere Nutzfahrzeuge (nur Euro VI) 3.5.5.1.

Kraftstoffverbrauch WHSC-Prüfung: … g/kWh 3.5.5.2.

Kraftstoffverbrauch WHTC-Prüfung: … g/kWh“

„3.5.4.

(nur Euro VI) CO 2-Emissionen für Motoren für schwere Nutzfahrzeuge 3.5.4.1.

Emissionsmenge CO 2 WHSC-Prüfung: … g/kWh 3.5.4.2.

Emissionsmenge CO 2 WHTC-Prüfung: … g/kWh

3.5.4.1.

Emissionsmenge CO 2 WHSC-Prüfung: … g/kWh

3.5.4.2.

Emissionsmenge CO 2 WHTC-Prüfung: … g/kWh

3.5.5.

Kraftstoffverbrauch von Motoren für schwere Nutzfahrzeuge (nur Euro VI) 3.5.5.1.

Kraftstoffverbrauch WHSC-Prüfung: … g/kWh 3.5.5.2.

Kraftstoffverbrauch WHTC-Prüfung: … g/kWh“

3.5.5.1.

Kraftstoffverbrauch WHSC-Prüfung: … g/kWh

3.5.5.2.

Kraftstoffverbrauch WHTC-Prüfung: … g/kWh“

2.

Anhang III Teil I Unterteil A wird wie folgt geändert: a) Folgende Nummer 3.2.1.11 wird eingefügt: „3.2.1.11.

(nur Euro VI) Herstellerverweise auf die Dokumentation gemäß den Artikeln 5, 7 und 9 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, die der Genehmigungsbehörde ermöglicht, die Emissionsminderungsstrategien und die Motorsysteme zu bewerten, die ein ordnungsgemäßes Arbeiten der Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen gewährleisten“ b) Nummer 3.2.2.2 erhält folgende Fassung: „3.2.2.2 Schwere Nutzfahrzeuge Diesel/Benzin/Flüssiggas/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85) ( 1) (6)“ c) Folgende Nummer 3.2.2.2.1 wird eingefügt: „3.2.2.2.1.

(nur Euro VI) vom Hersteller als für den Motor geeignet erklärte Kraftstoffe gemäß Anhang I Abschnitt 1.1.3 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 (falls zutreffend)“ d) Folgende Nummer 3.2.8.3.3 wird eingefügt: „3.2.8.3.3.

(nur Euro VI) Tatsächlicher Ansaugunterdruck bei Motornenndrehzahl und bei Volllast: … kPA“ e) Folgende Nummer 3.2.9.2.1 wird eingefügt: „3.2.9.2.1.

(nur Euro VI) Beschreibung und/oder Zeichnungen der Teile des Auspuffsystems, die nicht Bestandteil des Motorsystems sind“ f) Folgende Nummer 3.2.9.3.1 wird eingefügt: „3.2.9.3.1.

(nur Euro VI) Tatsächlicher Abgasgegendruck bei Nenndrehzahl und Volllast (nur bei Selbstzündungsmotoren): … kPa“ g) Folgende Nummer 3.2.9.7.1 wird eingefügt: „3.2.9.7.1.

(nur Euro VI) Zulässiges Volumen der Auspuffanlage: … dm 3“ h) Folgende Nummer 3.2.12.1.1. wird eingefügt: „3.2.12.1.1.

(nur Euro VI) Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase: ja/nein ( 2) Falls ja, Beschreibung und Zeichnungen: Falls nein, ist die Übereinstimmung mit Anhang V der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 erforderlich.“ i) Die folgenden Nummern 3.2.12.2.6.9 und 3.2.12.2.6.9.1 werden eingefügt: „3.2.12.2.6.9.

Andere Einrichtungen: ja/nein ( 1) 3.2.12.2.6.9.1.

Beschreibung, Wirkungsweise“ j) Die folgenden Nummern 3.2.12.2.7.0.1 bis 3.2.12.2.7.0.8 werden eingefügt: „3.2.12.2.7.0.1.

(nur Euro VI) Zahl der OBD-Motorenfamilien innerhalb der Motorenfamilie 3.2.12.2.7.0.2.

(nur Euro VI) Liste der OBD-Motorenfamilien (falls zutreffend) 3.2.12.2.7.0.3.

(nur Euro VI) Nummer der OBD-Motorenfamilie, zu der der Stammmotor/Motor gehört 3.2.12.2.7.0.4.

(nur Euro VI) Herstellerverweise auf die OBD-Dokumentation gemäß Artikel 5 Absatz 4 Buchstabe c und Artikel 9 Absatz 4 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, für die Zwecke der Genehmigung des OBD-Systems in Anhang X der genannten Verordnung angegeben 3.2.12.2.7.0.5.

(nur Euro VI) Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation über den Einbau eines Motorsystems mit OBD in ein Fahrzeug 3.2.12.2.7.0.6.

(nur Euro VI) Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation für den Einbau des OBD-Systems eines genehmigten Motors in ein Fahrzeug 3.2.12.2.7.0.7.

(nur Euro VI) Schriftliche und/oder bildliche Darstellung der Fehlfunktionsanzeige (MI) ( 6) 3.2.12.2.7.0.8.

(nur Euro VI) Schriftliche und/oder bildliche Darstellung der externen OBD-Kommunikationsschnittstelle ( 6)“ k) Die folgenden Nummern 3.2.12.2.7.6.5, 3.2.12.2.7.7 und 3.2.12.2.7.7.1 werden eingefügt: „3.2.12.2.7.6.5.

(nur Euro VI) OBD-Datenübertragungsprotokoll nach Norm: ( 4) 3.2.12.2.7.7.

(nur Euro VI) Herstellerverweis auf die OBD-bezogenen Angaben gemäß Artikel 5 Absatz 4 Buchstabe d und Artikel 9 Absatz 4 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, für die Zwecke der Übereinstimmung mit den Vorschriften für den Zugang zu Informationen über OBD-Systeme sowie Reparatur- und Wartungsinformationen von Fahrzeugen, oder 3.2.12.2.7.7.1. alternativ zu einem Herstellerverweis nach Abschnitt 3.2.12.2.7.7 Verweis auf die den Anhang des Beschreibungsbogens in Anlage 4 zu Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, die folgende Tabelle enthält, die einmal entsprechend dem nachstehenden Beispiel auszufüllen ist: Bauteil — Fehlercode — Überwachungsstrategie — Kriterien für die Meldung von Fehlfunktionen — Kriterien für die Aktivierung der Fehlfunktionsanzeige — Sekundärparameter — Vorkonditionierung — Nachweisprüfung Katalysator — PO420 — Signale von Sauerstoffsensor 1 und 2 — Unterschied zwischen den Signalen von Sensor 1 und Sensor 2 — 3.

Zyklus — Motordrehzahl, Motorlast, A/F-Modus, Katalysatortemperatur — Zwei Typ-1-Zyklen — Typ 1“ l) Die folgenden Nummern 3.2.12.2.8.1 bis 3.2.12.2.8.8.3 werden eingefügt: „3.2.12.2.8.1.

(nur Euro VI) Systeme, die das ordnungsgemäße Arbeiten von Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen sicherstellen 3.2.12.2.8.2.

(nur Euro VI) Motor mit ständiger Deaktivierung des Fahreraufforderungssystems, zur Verwendung durch Rettungsdienste oder in Fahrzeugen gemäß Artikel 2 Absatz 3 Buchstabe b der Richtlinie 2007/46/EG: ja/nein 3.2.12.2.8.3.

(nur Euro VI) Zahl der OBD-Motorenfamilien innerhalb der betreffenden Motorenfamilie bezüglich des ordnungsgemäßen Arbeitens der Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen 3.2.12.2.8.4.

(nur Euro VI) Liste der OBD-Motorenfamilien (falls zutreffend) 3.2.12.2.8.5.

(nur Euro VI) Nummer der OBD-Motorenfamilie, zu der der Stammmotor/Motor gehört 3.2.12.2.8.6.

(nur Euro VI) Niedrigste Konzentration des Reagenswirkstoffs, die das Warnsystem nicht aktiviert (CD min): (% vol.) 3.2.12.2.8.7.

(nur Euro VI) Ggf.

Herstellerverweis auf die Dokumentation über den Einbau von Systemen in ein Fahrzeug, die das ordnungsgemäße Arbeiten von Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen sicherstellen 3.2.12.2.8.8.

Fahrzeuginterne Bauteile der Systeme, die sicherstellen, dass die Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen ordnungsgemäß arbeiten 3.2.12.2.8.8.1.

Aktivierung des Kriechmodus: ‚nach Neustart deaktivieren‘/‚nach dem Tanken deaktivieren‘/‚nach dem Parken deaktivieren‘ ( 7) 3.2.12.2.8.8.2.

Ggf.

Herstellerverweis auf die Dokumentation für den Einbau des Systems, das sicherstellt, dass die Einrichtungen eines genehmigten Motors zur Begrenzung der NO x-Emissionen ordnungsgemäß arbeiten, in das Fahrzeug 3.2.12.2.8.8.3.

Schriftliche und/oder bildliche Darstellung des Warnsignals ( 6)“ m) Die folgenden Nummern 3.2.17.8.1.0.1 und 3.2.17.8.1.0.2 werden eingefügt: „3.2.17.8.1.0.1.

(nur Euro VI) Selbstanpassung? ja/nein ( 1) 3.2.17.8.1.0.2.

(nur Euro VI) Kalibrierung für eine bestimmte Gaszusammensetzung NG-H/NG-L/NG-HL ( 1) Umwandlung für eine bestimmte Gaszusammensetzung NG-H t/NG-Lt/NG-HLt (1)“ n) Die folgenden Nummern 3.5.4 bis 3.5.5.2 werden eingefügt: „3.5.4.

(nur Euro VI) CO 2-Emissionen für Motoren für schwere Nutzfahrzeuge 3.5.4.1.

(nur Euro VI) Emissionsmenge CO 2 WHSC-Prüfung: … g/kWh 3.5.4.2.

(nur Euro VI) Emissionsmenge CO 2 WHTC-Prüfung: … g/kWh 3.5.5.

(nur Euro VI) Kraftstoffverbrauch von Motoren für schwere Nutzfahrzeuge 3.5.5.1.

(nur Euro VI) Kraftstoffverbrauch WHSC-Prüfung: … g/kWh 3.5.5.2.

(nur Euro VI) Kraftstoffverbrauch WHTC-Prüfung: … g/kWh“

(nur Euro VI) Herstellerverweise auf die Dokumentation gemäß den Artikeln 5, 7 und 9 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, die der Genehmigungsbehörde ermöglicht, die Emissionsminderungsstrategien und die Motorsysteme zu bewerten, die ein ordnungsgemäßes Arbeiten der Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen gewährleisten“

„3.2.1.11.

(nur Euro VI) Herstellerverweise auf die Dokumentation gemäß den Artikeln 5, 7 und 9 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, die der Genehmigungsbehörde ermöglicht, die Emissionsminderungsstrategien und die Motorsysteme zu bewerten, die ein ordnungsgemäßes Arbeiten der Einrichtungen zur Begrenzung der NO x-Emissionen gewährleisten“

„3.2.2.2 Schwere Nutzfahrzeuge Diesel/Benzin/Flüssiggas/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85) ( 1) (6)“

(nur Euro VI) vom Hersteller als für den Motor geeignet erklärte Kraftstoffe gemäß Anhang I Abschnitt 1.1.3 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 (falls zutreffend)“

„3.2.2.2.1.

(nur Euro VI) vom Hersteller als für den Motor geeignet erklärte Kraftstoffe gemäß Anhang I Abschnitt 1.1.3 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 (falls zutreffend)“

(nur Euro VI) Tatsächlicher Ansaugunterdruck bei Motornenndrehzahl und bei Volllast: … kPA“

„3.2.8.3.3.

(nur Euro VI) Tatsächlicher Ansaugunterdruck bei Motornenndrehzahl und bei Volllast: … kPA“

(nur Euro VI) Beschreibung und/oder Zeichnungen der Teile des Auspuffsystems, die nicht Bestandteil des Motorsystems sind“

„3.2.9.2.1.

(nur Euro VI) Beschreibung und/oder Zeichnungen der Teile des Auspuffsystems, die nicht Bestandteil des Motorsystems sind“

(nur Euro VI) Tatsächlicher Abgasgegendruck bei Nenndrehzahl und Volllast (nur bei Selbstzündungsmotoren): … kPa“

„3.2.9.3.1.

(nur Euro VI) Tatsächlicher Abgasgegendruck bei Nenndrehzahl und Volllast (nur bei Selbstzündungsmotoren): … kPa“

(nur Euro VI) Zulässiges Volumen der Auspuffanlage: … dm 3“

„3.2.9.7.1.

(nur Euro VI) Zulässiges Volumen der Auspuffanlage: … dm 3“

(nur Euro VI) Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase: ja/nein ( 2) Falls ja, Beschreibung und Zeichnungen: Falls nein, ist die Übereinstimmung mit Anhang V der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 erforderlich.“

„3.2.12.1.1.

(nur Euro VI) Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase: ja/nein ( 2) Falls ja, Beschreibung und Zeichnungen: Falls nein, ist die Übereinstimmung mit Anhang V der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 erforderlich.“

Andere Einrichtungen: ja/nein ( 1) 3.2.12.2.6.9.1.

Beschreibung, Wirkungsweise“

„3.2.12.2.6.9.

Andere Einrichtungen: ja/nein ( 1)

3.2.12.2.6.9.1.

Beschreibung, Wirkungsweise“

(nur Euro VI) Zahl der OBD-Motorenfamilien innerhalb der Motorenfamilie 3.2.12.2.7.0.2.

(nur Euro VI) Liste der OBD-Motorenfamilien (falls zutreffend) 3.2.12.2.7.0.3.

(nur Euro VI) Nummer der OBD-Motorenfamilie, zu der der Stammmotor/Motor gehört 3.2.12.2.7.0.4.

(nur Euro VI) Herstellerverweise auf die OBD-Dokumentation gemäß Artikel 5 Absatz 4 Buchstabe c und Artikel 9 Absatz 4 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, für die Zwecke der Genehmigung des OBD-Systems in Anhang X der genannten Verordnung angegeben 3.2.12.2.7.0.5.

(nur Euro VI) Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation über den Einbau eines Motorsystems mit OBD in ein Fahrzeug 3.2.12.2.7.0.6.

(nur Euro VI) Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation für den Einbau des OBD-Systems eines genehmigten Motors in ein Fahrzeug 3.2.12.2.7.0.7.

(nur Euro VI) Schriftliche und/oder bildliche Darstellung der Fehlfunktionsanzeige (MI) ( 6) 3.2.12.2.7.0.8.

(nur Euro VI) Schriftliche und/oder bildliche Darstellung der externen OBD-Kommunikationsschnittstelle ( 6)“

„3.2.12.2.7.0.1.

(nur Euro VI) Zahl der OBD-Motorenfamilien innerhalb der Motorenfamilie

3.2.12.2.7.0.2.

(nur Euro VI) Liste der OBD-Motorenfamilien (falls zutreffend)

3.2.12.2.7.0.3.

(nur Euro VI) Nummer der OBD-Motorenfamilie, zu der der Stammmotor/Motor gehört

3.2.12.2.7.0.4.

(nur Euro VI) Herstellerverweise auf die OBD-Dokumentation gemäß Artikel 5 Absatz 4 Buchstabe c und Artikel 9 Absatz 4 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, für die Zwecke der Genehmigung des OBD-Systems in Anhang X der genannten Verordnung angegeben

3.2.12.2.7.0.5.

(nur Euro VI) Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation über den Einbau eines Motorsystems mit OBD in ein Fahrzeug

3.2.12.2.7.0.6.

(nur Euro VI) Gegebenenfalls Herstellerverweis auf die Dokumentation für den Einbau des OBD-Systems eines genehmigten Motors in ein Fahrzeug

3.2.12.2.7.0.7.

(nur Euro VI) Schriftliche und/oder bildliche Darstellung der Fehlfunktionsanzeige (MI) ( 6)

3.2.12.2.7.0.8.

(nur Euro VI) Schriftliche und/oder bildliche Darstellung der externen OBD-Kommunikationsschnittstelle ( 6)“

(nur Euro VI) OBD-Datenübertragungsprotokoll nach Norm: ( 4) 3.2.12.2.7.7.

(nur Euro VI) Herstellerverweis auf die OBD-bezogenen Angaben gemäß Artikel 5 Absatz 4 Buchstabe d und Artikel 9 Absatz 4 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, für die Zwecke der Übereinstimmung mit den Vorschriften für den Zugang zu Informationen über OBD-Systeme sowie Reparatur- und Wartungsinformationen von Fahrzeugen, oder 3.2.12.2.7.7.1. alternativ zu einem Herstellerverweis nach Abschnitt 3.2.12.2.7.7 Verweis auf die den Anhang des Beschreibungsbogens in Anlage 4 zu Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, die folgende Tabelle enthält, die einmal entsprechend dem nachstehenden Beispiel auszufüllen ist: Bauteil — Fehlercode — Überwachungsstrategie — Kriterien für die Meldung von Fehlfunktionen — Kriterien für die Aktivierung der Fehlfunktionsanzeige — Sekundärparameter — Vorkonditionierung — Nachweisprüfung Katalysator — PO420 — Signale von Sauerstoffsensor 1 und 2 — Unterschied zwischen den Signalen von Sensor 1 und Sensor 2 — 3.

Zyklus — Motordrehzahl, Motorlast, A/F-Modus, Katalysatortemperatur — Zwei Typ-1-Zyklen — Typ 1“

„3.2.12.2.7.6.5.

(nur Euro VI) OBD-Datenübertragungsprotokoll nach Norm: ( 4)

3.2.12.2.7.7.

(nur Euro VI) Herstellerverweis auf die OBD-bezogenen Angaben gemäß Artikel 5 Absatz 4 Buchstabe d und Artikel 9 Absatz 4 der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, für die Zwecke der Übereinstimmung mit den Vorschriften für den Zugang zu Informationen über OBD-Systeme sowie Reparatur- und Wartungsinformationen von Fahrzeugen, oder

3.2.12.2.7.7.1. alternativ zu einem Herstellerverweis nach Abschnitt 3.2.12.2.7.7 Verweis auf die den Anhang des Beschreibungsbogens in Anlage 4 zu Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, die folgende Tabelle enthält, die einmal entsprechend dem nachstehenden Beispiel auszufüllen ist: Bauteil — Fehlercode — Überwachungsstrategie — Kriterien für die Meldung von Fehlfunktionen — Kriterien für die Aktivierung der Fehlfunktionsanzeige — Sekundärparameter — Vorkonditionierung — Nachweisprüfung Katalysator — PO420 — Signale von Sauerstoffsensor 1 und 2 — Unterschied zwischen den Signalen von Sensor 1 und Sensor 2 — 3.