Anhang III REG_2014_540 – GRENZWERTE | Lawbster

Der gemäß Anhang II gemessene, auf die nächste ganze Zahl mathematisch gerundete Geräuschpegel darf die folgenden Grenzwerte nicht überschreiten:

Fahrzeugklasse Beschreibung der Fahrzeugklasse Grenzwerte in dB(A) [Dezibel(A)]

Phase 1 anwendbar für neue Fahrzeugtypen ab dem 1. Juli 2016 Phase 2 anwendbar für neue Fahrzeugtypen ab dem 1. Juli 2020 und für erstmalige Zulassung ab dem 1. Juli 2022 Phase 3 anwendbar für neue Fahrzeugtypen ab dem 1. Juli 2024 und für erstmalige Zulassung ab dem 1. Juli 2026

M Fahrzeuge zur Personenbeförderung

M 1 Leistungs-Masse-Verhältnis ≤ 120 kW/1 000 kg 72 ( 1) 70 ( 1) 68 ( 1)

M 1 120 kW/1 000 kg < Leistungs-Masse-Verhältnis ≤ 160 kW/1 000 kg 73 71 69

M 1 160 kW/1 000 kg < Leistungs-Masse-Verhältnis 75 73 71

M 1 Leistungs-Masse-Verhältnis > 200 kW/1 000 kg Anzahl Sitzplätze ≤ 4 R-Punkt Fahrersitz ≤ 450 mm über dem Boden 75 74 72

M 2 Masse ≤ 2 500 kg 72 70 69

M 2 2 500 kg < Masse ≤ 3 500 kg 74 72 71

M 2 3 500 kg < Masse ≤ 5 000 kg Motornennleistung ≤ 135 kW 75 73 72

M 2 3 500 kg < Masse ≤ 5 000 kg Motornennleistung > 135 kW 75 74 72

M 3 Motornennleistung ≤ 150 kW 76 74 73 ( 2)

M 3 150 kW < Motornennleistung ≤ 250 kW 78 77 76 ( 2)

M 3 Motornennleistung > 250 kW 80 78 77 ( 2)

N Fahrzeuge zur Güterbeförderung

N 1 Masse ≤ 2 500 kg 72 71 69

N 1 2 500 kg < Masse ≤ 3 500 kg 74 73 71

N 2 Motornennleistung ≤ 135 kW 77 75 ( 2) 74 ( 2)

N 2 Motornennleistung > 135 kW 78 76 ( 2) 75 ( 2)

N 3 Motornennleistung ≤ 150 kW 79 77 76 ( 2)

N 3 150 kW < Motornennleistung ≤ 250 kW 81 79 77 ( 2)

N 3 Motornennleistung > 250 kW 82 81 79 ( 2)

Für Fahrzeuge, die der einschlägigen Definition für Geländefahrzeuge in Anhang II Teil A Nummer 4 der Richtlinie 2007/46/EG entsprechen, werden die Grenzwerte um 1 dB (2 dB(A) für Fahrzeuge der Klassen N 3 und M3) erhöht. Für Fahrzeuge der Klasse M 1 gelten die höheren Grenzwerte für Geländefahrzeuge nur, wenn die technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand mehr als 2 Tonnen beträgt. Für rollstuhlgerechte Fahrzeuge und beschussgeschützte Fahrzeuge gemäß der Definition in Anhang II der Richtlinie 2007/46/EG werden die Grenzwerte um 2 dB(A) erhöht.

(1)Von Fahrzeugen der Klasse N1 abgeleitete Fahrzeuge der Klasse M1:

Fahrzeuge der Klasse M1 mit einem R-Punkt > 850 mm über dem Boden und einer zulässigen Gesamtmasse in beladenem Zustand über 2 500 kg müssen die Grenzwerte der Klasse N1 (2 500 kg < Masse ≤ 3 500 kg) einhalten.

(2)+2 Jahre für neue Fahrzeugtypen und +1 Jahr für die Zulassung neuer Fahrzeuge.

Diese Seite zeigt die aktuelle Fassung (Quelle: © Europäische Union, https://eur-lex.europa.eu). Für tagesaktuelle, zitiersichere Abfragen lässt sich Anhang III REG_2014_540 und jede andere deutsche oder europäische Rechtsquelle live per Lawbster-MCP abrufen.

Kann ich Anhang III REG_2014_540 direkt in ChatGPT oder Claude abfragen?

Ja. Über Lawbster (MCP-Server) greifen KI-Assistenten wie Claude, ChatGPT, Cursor und Copilot Studio — oder eigene Anwendungen per REST-API — direkt auf den tagesaktuellen Volltext deutscher und europäischer Gesetze, Verordnungen und Gerichtsentscheidungen zu. Free-Tier verfügbar.

Diese Norm ist Teil von Lawbster — verifizierte deutsche und europäische Gesetze, Verordnungen und Gerichtsentscheidungen, live in jedem KI-Assistenten per MCP (Claude, ChatGPT, Cursor, Copilot Studio u. a.) oder über die REST-API. API-Key holen.