Anhang III
REG_2019_318 · zur Änderung der Verordnung (EU) 2017/2400 sowie der Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Bestimmung der CO2-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs von schweren Nutzfahrzeugen
Anhang IV der Verordnung (EU) 2017/2400 wird wie folgt geändert:
1.
TEIL I wird wie folgt geändert: a) Die folgenden Nummern 1.1.9 bis 1.1.13 werden eingefügt: „1.1.9.
Arbeitsfahrzeug (ja/nein) … 1.1.10.
Emissionsfreies schweres Nutzfahrzeug (ja/nein) … 1.1.11.
Schweres Hybridelektro-Nutzfahrzeug (ja/nein) … 1.1.12.
Zweistofffahrzeug (ja/nein) … 1.1.13.
Führerhaus mit Liegeplatz (ja/nein) …“ b) die Nummern 1.2.7 und 1.2.8 erhalten folgende Fassung: „1.2.7.
Kraftstoffart (Diesel CI/CNG PI/LNG PI...) … 1.2.8.
Hash der Motor-Eingabedaten und -Eingaben …“ c) Nummer 1.3.9 erhält folgende Fassung: „1.3.9.
Hash der Getriebe-Eingabedaten und -Eingaben …“ d) Nummer 1.4.4 erhält folgende Fassung: „1.4.4.
Hash der Eingabedaten und Eingaben für sonstige Drehmoment übertragende Bauteile …“ e) Nummer 1.5.4 erhält folgende Fassung: „1.5.4.
Hash der Drehmomentwandler-Eingabedaten und -Eingaben …“ f) Nummer 1.6.5 erhält folgende Fassung: „1.6.5.
Hash der Eingabedaten und Eingaben für die zusätzlichen Antriebsstrangkomponenten …“ g) Nummer 1.7.6 erhält folgende Fassung: „1.7.6.
Hash der Achsen-Eingabedaten und -Eingaben …“ h) Nummer 1.8.5 erhält folgende Fassung: „1.8.5.
Hash der Luftwiderstand-Eingabedaten und -Eingaben …“ i) Die folgende Nummer A.1.9.3a wird eingefügt: „1.9.3a.
Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 1 …“ j) Die folgende Nummer A.1.9.7a wird eingefügt: „1.9.7a.
Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 2 …“ k) Die folgende Nummer 1.9.11a wird eingefügt: „1.9.11a.
Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 3 …“ l) Folgende Nummer 1.9.16 wird eingefügt: „1.9.16.
Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 4 …“ m) Die folgenden Nummern 1.12 bis 1.12.4 werden eingefügt: „1.12.
Moderne Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) 1.12.1.
Start-Stopp-System des Motors während des Fahrzeugstillstands (ja/nein) … 1.12.2.
Eco-Roll ohne Start-Stopp-System (ja/nein) … 1.12.3.
Eco-Roll mit Start-Stopp-System (ja/nein) … 1.12.4.
Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung (ja/nein) …“ n) Nummer 2.1.1 erhält folgende Fassung: „2.1.1.
Verwendungsprofil (Langstrecke, Langstrecke (EMS), regional, regional (EMS), innerstädtisch, kommunal, Baugewerbe) …“ o) Nummer 3.1.4 erhält folgende Fassung: „3.1.4.
Kryptografischer Hash der Aufzeichnungsdatei des Herstellers…“
a)Die folgenden Nummern 1.1.9 bis 1.1.13 werden eingefügt: „1.1.9.
Arbeitsfahrzeug (ja/nein) … 1.1.10.
Emissionsfreies schweres Nutzfahrzeug (ja/nein) … 1.1.11.
Schweres Hybridelektro-Nutzfahrzeug (ja/nein) … 1.1.12.
Zweistofffahrzeug (ja/nein) … 1.1.13.
Führerhaus mit Liegeplatz (ja/nein) …“
„1.1.9.
Arbeitsfahrzeug (ja/nein) …
1.1.10.
Emissionsfreies schweres Nutzfahrzeug (ja/nein) …
1.1.11.
Schweres Hybridelektro-Nutzfahrzeug (ja/nein) …
1.1.12.
Zweistofffahrzeug (ja/nein) …
1.1.13.
Führerhaus mit Liegeplatz (ja/nein) …“
b)die Nummern 1.2.7 und 1.2.8 erhalten folgende Fassung: „1.2.7.
Kraftstoffart (Diesel CI/CNG PI/LNG PI...) … 1.2.8.
Hash der Motor-Eingabedaten und -Eingaben …“
„1.2.7.
Kraftstoffart (Diesel CI/CNG PI/LNG PI...) …
1.2.8.
Hash der Motor-Eingabedaten und -Eingaben …“
c)Nummer 1.3.9 erhält folgende Fassung: „1.3.9.
Hash der Getriebe-Eingabedaten und -Eingaben …“
„1.3.9.
Hash der Getriebe-Eingabedaten und -Eingaben …“
d)Nummer 1.4.4 erhält folgende Fassung: „1.4.4.
Hash der Eingabedaten und Eingaben für sonstige Drehmoment übertragende Bauteile …“
„1.4.4.
Hash der Eingabedaten und Eingaben für sonstige Drehmoment übertragende Bauteile …“
e)Nummer 1.5.4 erhält folgende Fassung: „1.5.4.
Hash der Drehmomentwandler-Eingabedaten und -Eingaben …“
„1.5.4.
Hash der Drehmomentwandler-Eingabedaten und -Eingaben …“
f)Nummer 1.6.5 erhält folgende Fassung: „1.6.5.
Hash der Eingabedaten und Eingaben für die zusätzlichen Antriebsstrangkomponenten …“
„1.6.5.
Hash der Eingabedaten und Eingaben für die zusätzlichen Antriebsstrangkomponenten …“
g)Nummer 1.7.6 erhält folgende Fassung: „1.7.6.
Hash der Achsen-Eingabedaten und -Eingaben …“
„1.7.6.
Hash der Achsen-Eingabedaten und -Eingaben …“
h)Nummer 1.8.5 erhält folgende Fassung: „1.8.5.
Hash der Luftwiderstand-Eingabedaten und -Eingaben …“
„1.8.5.
Hash der Luftwiderstand-Eingabedaten und -Eingaben …“
i)Die folgende Nummer A.1.9.3a wird eingefügt: „1.9.3a.
Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 1 …“
„1.9.3a.
Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 1 …“
j)Die folgende Nummer A.1.9.7a wird eingefügt: „1.9.7a.
Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 2 …“
„1.9.7a.
Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 2 …“
k)Die folgende Nummer 1.9.11a wird eingefügt: „1.9.11a.
Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 3 …“
„1.9.11a.
Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 3 …“
l)Folgende Nummer 1.9.16 wird eingefügt: „1.9.16.
Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 4 …“
„1.9.16.
Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 4 …“
m)Die folgenden Nummern 1.12 bis 1.12.4 werden eingefügt: „1.12.
Moderne Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) 1.12.1.
Start-Stopp-System des Motors während des Fahrzeugstillstands (ja/nein) … 1.12.2.
Eco-Roll ohne Start-Stopp-System (ja/nein) … 1.12.3.
Eco-Roll mit Start-Stopp-System (ja/nein) … 1.12.4.
Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung (ja/nein) …“
1.12.1.
Start-Stopp-System des Motors während des Fahrzeugstillstands (ja/nein) …
1.12.2.
Eco-Roll ohne Start-Stopp-System (ja/nein) …
1.12.3.
Eco-Roll mit Start-Stopp-System (ja/nein) …
1.12.4.
Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung (ja/nein) …“
n)Nummer 2.1.1 erhält folgende Fassung: „2.1.1.
Verwendungsprofil (Langstrecke, Langstrecke (EMS), regional, regional (EMS), innerstädtisch, kommunal, Baugewerbe) …“
„2.1.1.
Verwendungsprofil (Langstrecke, Langstrecke (EMS), regional, regional (EMS), innerstädtisch, kommunal, Baugewerbe) …“
o)Nummer 3.1.4 erhält folgende Fassung: „3.1.4.
Kryptografischer Hash der Aufzeichnungsdatei des Herstellers…“
„3.1.4.
Kryptografischer Hash der Aufzeichnungsdatei des Herstellers…“
2.
TEIL II wird wie folgt geändert: a) Nummer 1.1.7 erhält folgende Fassung: „1.1.7.
Modell …“ b) Die folgenden Nummern 1.1.9 bis 1.1.13 werden eingefügt: „1.1.9.
Arbeitsfahrzeug (ja/nein) … 1.1.10.
Emissionsfreies schweres Nutzfahrzeug (ja/nein) … 1.1.11.
Schweres Hybridelektro-Nutzfahrzeug (ja/nein) … 1.1.12.
Zweistofffahrzeug (ja/nein) … 1.1.13.
Führerhaus mit Liegeplatz (ja/nein) …“ c) Nummer 1.2.3 erhält folgende Fassung: „1.2.3.
Kraftstoffart (Diesel CI/CNG PI/LNG PI…) …“ d) Nummer 1.2.9 erhält folgende Fassung: „1.2.9.
Durchschnittlicher Rollwiderstandskoeffizient (rolling resistance coefficient, RRC) aller Reifen des Kraftfahrzeugs: …“ e) die folgenden Nummern 1.2.10. bis 1.2.14. werden eingefügt: „1.2.10.
Durchschnittliche Kennzeichnungsklasse aller Reifen des Kraftfahrzeugs in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz gemäß Verordnung (EG) Nr. 1222/2009 … 1.2.11.
Start-Stopp-System des Motors während des Fahrzeugstillstands (ja/nein) … 1.2.12.
Eco-Roll ohne Start-Stopp-System (ja/nein) … 1.2.13.
Eco-Roll mit Start-Stopp-System (ja/nein) … 1.2.14.
Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung (ja/nein) …“ f) Die folgenden Nummern 2 bis 3 werden hinzugefügt: „2.
CO 2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs (für jede/s Nutzlast/Verwendungsprofil) 2.1.
Niedrige Nutzlast [kg]: Durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit CO 2-Emissionen Kraftstoffverbrauch Lang-strecke … km/h … g/km … g/t-km …g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Lang-strecke (EMS) … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Regional-Liefer-verkehr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Regional-Liefer-verkehr (EMS) … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Städti-scher Liefer-verkehr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Städti-sche Müll-abfuhr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Bau-gewerbe … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km 2.2.
Repräsentative Nutzlast [kg]: Durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit CO 2-Emissionen Kraftstoffverbrauch Lang-strecke … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Lang-strecke (EMS) … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Regional-Liefer-verkehr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Regional-Liefer-verkehr (EMS) … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Städti-scher Liefer-verkehr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Städtische Müll-abfuhr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Bau-gewerbe … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km 2.3.
Spezifische CO 2-Emissionen [gCO2/tkm] … 2.4.
Durchschnittliche Nutzlast [t] … 2.5.
Software und Angaben zum Nutzer Version des Simulationsinstruments [X.X.X] Datum und Uhrzeit der Simulation [-] 3.
Kryptografischer Hash der Aufzeichnungsdatei des Herstellers …“
a)Nummer 1.1.7 erhält folgende Fassung: „1.1.7.
Modell …“
„1.1.7.
Modell …“
b)Die folgenden Nummern 1.1.9 bis 1.1.13 werden eingefügt: „1.1.9.
Arbeitsfahrzeug (ja/nein) … 1.1.10.
Emissionsfreies schweres Nutzfahrzeug (ja/nein) … 1.1.11.
Schweres Hybridelektro-Nutzfahrzeug (ja/nein) … 1.1.12.
Zweistofffahrzeug (ja/nein) … 1.1.13.
Führerhaus mit Liegeplatz (ja/nein) …“
„1.1.9.
Arbeitsfahrzeug (ja/nein) …
1.1.10.
Emissionsfreies schweres Nutzfahrzeug (ja/nein) …
1.1.11.
Schweres Hybridelektro-Nutzfahrzeug (ja/nein) …
1.1.12.
Zweistofffahrzeug (ja/nein) …
1.1.13.
Führerhaus mit Liegeplatz (ja/nein) …“
c)Nummer 1.2.3 erhält folgende Fassung: „1.2.3.
Kraftstoffart (Diesel CI/CNG PI/LNG PI…) …“
„1.2.3.
Kraftstoffart (Diesel CI/CNG PI/LNG PI…) …“
d)Nummer 1.2.9 erhält folgende Fassung: „1.2.9.
Durchschnittlicher Rollwiderstandskoeffizient (rolling resistance coefficient, RRC) aller Reifen des Kraftfahrzeugs: …“
„1.2.9.
Durchschnittlicher Rollwiderstandskoeffizient (rolling resistance coefficient, RRC) aller Reifen des Kraftfahrzeugs: …“
e)die folgenden Nummern 1.2.10. bis 1.2.14. werden eingefügt: „1.2.10.
Durchschnittliche Kennzeichnungsklasse aller Reifen des Kraftfahrzeugs in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz gemäß Verordnung (EG) Nr. 1222/2009 … 1.2.11.
Start-Stopp-System des Motors während des Fahrzeugstillstands (ja/nein) … 1.2.12.
Eco-Roll ohne Start-Stopp-System (ja/nein) … 1.2.13.
Eco-Roll mit Start-Stopp-System (ja/nein) … 1.2.14.
Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung (ja/nein) …“
„1.2.10.
Durchschnittliche Kennzeichnungsklasse aller Reifen des Kraftfahrzeugs in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz gemäß Verordnung (EG) Nr. 1222/2009 …
1.2.11.
Start-Stopp-System des Motors während des Fahrzeugstillstands (ja/nein) …
1.2.12.
Eco-Roll ohne Start-Stopp-System (ja/nein) …
1.2.13.
Eco-Roll mit Start-Stopp-System (ja/nein) …
1.2.14.
Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung (ja/nein) …“
f)Die folgenden Nummern 2 bis 3 werden hinzugefügt: „2.
CO 2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs (für jede/s Nutzlast/Verwendungsprofil) 2.1.
Niedrige Nutzlast [kg]: Durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit CO 2-Emissionen Kraftstoffverbrauch Lang-strecke … km/h … g/km … g/t-km …g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Lang-strecke (EMS) … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Regional-Liefer-verkehr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Regional-Liefer-verkehr (EMS) … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Städti-scher Liefer-verkehr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Städti-sche Müll-abfuhr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Bau-gewerbe … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km 2.2.
Repräsentative Nutzlast [kg]: Durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit CO 2-Emissionen Kraftstoffverbrauch Lang-strecke … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Lang-strecke (EMS) … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Regional-Liefer-verkehr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Regional-Liefer-verkehr (EMS) … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Städti-scher Liefer-verkehr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Städtische Müll-abfuhr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km Bau-gewerbe … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km 2.3.
Spezifische CO 2-Emissionen [gCO2/tkm] … 2.4.
Durchschnittliche Nutzlast [t] … 2.5.
Software und Angaben zum Nutzer Version des Simulationsinstruments [X.X.X] Datum und Uhrzeit der Simulation [-] 3.
Kryptografischer Hash der Aufzeichnungsdatei des Herstellers …“
Durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit CO 2-Emissionen Kraftstoffverbrauch
Lang-strecke … km/h … g/km … g/t-km …g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km
Lang-strecke (EMS) … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km
Regional-Liefer-verkehr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km
Regional-Liefer-verkehr (EMS) … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km
Städti-scher Liefer-verkehr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km
Städti-sche Müll-abfuhr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km
Bau-gewerbe … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km
Durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit CO 2-Emissionen Kraftstoffverbrauch
Lang-strecke … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km
Lang-strecke (EMS) … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km
Regional-Liefer-verkehr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km
Regional-Liefer-verkehr (EMS) … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km
Städti-scher Liefer-verkehr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km
Städtische Müll-abfuhr … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km
Bau-gewerbe … km/h … g/km … g/t-km … g/m 3-km … l/100 km … l/t-km … l/m 3-km
Version des Simulationsinstruments [X.X.X]
Datum und Uhrzeit der Simulation [-]
3.
TEIL III wird gestrichen.
Quelle: © Europäische Union, https://eur-lex.europa.eu · konsolidierte Fassung, Stand: 13.02.2025
Diese Seite zeigt die aktuelle Fassung (Quelle: © Europäische Union, https://eur-lex.europa.eu). Für tagesaktuelle, zitiersichere Abfragen lässt sich Anhang III REG_2019_318 und jede andere deutsche oder europäische Rechtsquelle live per Lawbster-MCP abrufen.
Kann ich Anhang III REG_2019_318 direkt in ChatGPT oder Claude abfragen?
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