Anlage 3 – (zu § 2 Nummer 3 und 16, § 4 Absatz 3,
ERSATZBAUSTOFFV · Verordnung über Anforderungen an den Einbau von mineralischen Ersatzbaustoffen in technische Bauwerke
(Fundstelle: BGBl.
I 2021, 2676 - 2703)
Erläuterungen
Die in diesem Anhang bezeichneten Bahnbauweisen beziehen sich auf die Richtlinie 836.4108 der Deutschen Bahn AG „Erdbauwerke und sonstige geotechnische Bauwerke; Bauweisen für den Einsatz mineralischer Ersatzbaustoffe“, Ausgabe 2020.
Die Beurteilung der Zulässigkeit von mineralischen Ersatzbaustoffen bei der „Hydraulisch gebundenen Tragschicht der Bahnbauweise Feste Fahrbahn“ nach Richtlinie 836.4108 (Bild 5 in der Richtlinie) erfolgt analog zur Einbauweise „Tragschicht mit hydraulischen Bindemitteln unter gebundener Deckschicht“ nach Anlage 2 Nummer 3 der jeweiligen Tabellen für die betreffenden mineralischen Ersatzbaustoffe.
Die Beurteilung der Zulässigkeit von mineralischen Ersatzbaustoffen in den Bahnbauweisen „Dämme gemäß Bauweise C und D nach der Richtlinie 836.4108 (Bilder 6 bis 11 in der Richtlinie) sowie „Hinterfüllungen von Bauwerken im Böschungsbereich in analoger Bauweise“ erfolgt analog zur Einbauweise „Dämme oder Wälle gemäß Bauweisen C und D nach MTSE sowie Hinterfüllung von Bauwerken im Böschungsbereich in analoger Bauweise“ nach Anlage 2 Nummer 9 der jeweiligen Tabellen für die betreffenden mineralischen Ersatzbaustoffe, wenn im Bereich der bei den Bahnbauweisen fehlenden dichten Fahrbahndecke ein witterungsunempfindliches Dichtungselement gemäß MTSE – Bauweise C auf den Dammkörper aufgebracht wird und dieses den gesamten Dammkörper umschließt.
Bei der Bauweise D überdeckt das witterungsunempfindliche Dichtungselement den Kern bis zum Böschungsbereich.
Außerhalb von Wasserschutzbereichen werden in den Einbautabellen die Konfigurationen der Grundwasserdeckschichten unterschieden in „ungünstig“, „günstig – Sand“ und „günstig – Lehm, Schluff, Ton“.
Die Konfigurationen der natürlich vorliegenden oder herzustellenden Grundwasserdeckschichten werden gemäß den Erläuterungen zu Anlage 2 festgelegt.
Innerhalb von Wasserschutzbereichen sind die Einsatzmöglichkeiten von mineralischen Ersatzbaustoffen auf günstige Eigenschaften der Grundwasserdeckschichten (Sand oder Lehm, Schluff, Ton, grundwasserfreie Sickerstrecke > 1 m) beschränkt.
Eintragungen oder Bezeichnungen in den Tabellen: /nicht relevant
+Einbau zulässig
–Einbau unzulässig
WSG III AWasserschutzgebiet Zone III A
WSG III BWasserschutzgebiet Zone III B
HSG IIIHeilquellenschutzgebiet der Zone III
HSG IVHeilquellenschutzgebiet der Zone IV
Fußnotenregelungen
Mit Fußnoten werden zusätzlich zu den Materialwerten der Anlage 1 einzelne Konzentrationswerte festgelegt, bei deren Einhaltung sich weitere Einsatzmöglichkeiten von mineralischen Ersatzbaustoffen ergeben.
Mineralische Ersatzbaustoffe, die sowohl die Materialwerte aus Anlage 1 als auch die in den Fußnoten festgelegten Konzentrationswerte einhalten, sind in den mit Fußnoten gekennzeichneten Bauweisen der Einbautabellen, ggf. mit zusätzlichen Einschränkungen, zulässig.
Einzelne Fußnoten bezeichnen Einschränkungen der Einsatzmöglichkeiten.
Tabellenverzeichnis:
Tabelle 1: Bodenmaterial der Klassen 0*(BM-0*), F0*(BM-F0*), Baggergut der Klassen 0* (BG-0*), F0* (BG-F0*); Gleisschotter der Klasse 0 (GS-0); Schmelzkammergranulat aus der Feuerung von Steinkohle (SKG)
Tabelle 2: Bodenmaterial der Klasse F1 (BM-F1), Baggergut der Klasse F1 (BG-F1)
Tabelle 3: Bodenmaterial der Klasse 2 (BM-F2), Baggergut der Klasse F2 (BG-F2)
Tabelle 4: Bodenmaterial der Klasse F3 (BM-F3), Baggergut der Klasse F3 (BG-F3)
Tabelle 5: Gleisschotter der Klasse 1 (GS-1)
Tabelle 6: Gleisschotter der Klasse 2 (GS-2)
Tabelle 7: Gleisschotter der Klasse 3 (GS-3)
Tabelle 8: Recycling-Baustoff der Klasse 1 (RC-1)
Tabelle 9: Recycling-Baustoff der Klasse 2 (RC-2)
Tabelle 10: Recycling-Baustoff der Klasse 3 (RC-3)
Tabelle 11: Stahlwerksschlacke der Klasse 1 (SWS-1)
Tabelle 12: Stahlwerksschlacke der Klasse 2 (SWS-2)
Tabelle 13: Hochofenstückschlacke der Klasse 1 (HOS-1)
Tabelle 1: Bodenmaterial der Klassen 0* (BM-0*), F0* (BM-F0)*, Baggergut der Klassen 0* (BG-0*), F0* (BG-F0*); Gleisschotter der Klasse 0 (GS-0); Schmelzkammergranulat aus der Feuerung von Steinkohle (SKG)Bodenmaterial der Klassen 0* (BM-0*), F0* (BM-F0)*, Baggergut der Klassen 0* (BG-0*), F0* (BG-F0*) Gleisschotter der Klasse 0 (GS-0), Schmelzkammergranulat aus der Feuerung von Steinkohle (SKG)
Einbauweise Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht
außerhalb von Wasserschutzbereichen innerhalb von Wasserschutzbereichen
ungünstig günstig günstig
Sand Lehm, Schluff, Ton WSG III A WSG III B Wasser- vorranggebiete
HSG III HSG IV
Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton
1 2 3 4 5 6
B1 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm + + + + + + + + +
B2 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt + + + + + + + + +
B3 Schotteroberbau der Bahnbauweise H + + + + + + + + +
B4 Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert + + + + + + + + +
B5 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der BahnbauweiseStandard Damm + + + + + + + + +
B6 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt + + + + + + + + +
B7 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H + + + + + + + + +
B8 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Hmodifiziert + + + + + + + + +
B9 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H + + + + + + + + +
B10 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert + + + + + + + + +
B11 Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H + + + + + + + + +
B12 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm + + + + + + + + +
B13 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt + + + + + + + + +
B14 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H + + + + + + + + +
B15 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert + + + + + + + + +
B16 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn + + + + + + + + +
B17 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn + + + + + + + + +
B18 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS + + + + + + + + +
B19 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung + + + + + + + + +
B20 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw.
PSS der Bahnbauweise E 1 + + + + + + + + +
B21 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum + + + + + + + + +
B22 Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 + + + + + + + + +
B23 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 + + + + + + + + +
B24 Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a + + + + + + + + +
B25 Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b + + + + + + + + +
B26 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b + + + + + + + + +
Tabelle 2: Bodenmaterial der Klasse F1 (BM-F1), Baggergut der Klasse F1 (BG-F1)Bodenmaterial der Klasse F1 (BM-F1), Baggergut der Klasse F1 (BG-F1)
Einbauweise Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht
außerhalb von Wasserschutzbereichen innerhalb von Wasserschutzbereichen
ungünstig günstig günstig
Sand Lehm, Schluff, Ton WSG III A WSG III B Wasser- vorranggebiete
HSG III HSG IV
Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton
1 2 3 4 5 6
B1 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm / / / / / / / / /
B2 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt / / / / / / / / /
B3 Schotteroberbau der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B4 Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert / / / / / / / / /
B5 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm – + + – + – + + +
B6 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – + + – + – + + +
B7 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B8 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Hmodifiziert – + + – + – + + +
B9 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B10 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert – + + – + – + + +
B11 Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H + + + + + + + + +
B12 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm – + + – + – + + +
B13 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – + + – + – + + +
B14 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B15 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert + + + + + + + + +
B16 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn + + + + + + + + +
B17 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – + + – + – + + +
B18 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS + + + + + + + + +
B19 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung + + + + + + + + +
B20 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw.
PSS der Bahnbauweise E 1 – + + – + – + + +
B21 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum + + + + + + + + +
B22 Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 + + + + + + + + +
B23 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 – + + – + – + + +
B24 Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a – + + – + – + + +
B25 Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
B26 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
Tabelle 3: Bodenmaterial der Klasse 2 (BM-F2), Baggergut der Klasse F2 (BG-F2)Bodenmaterial der Klasse 2 (BM-F2), Baggergut der Klasse F2 (BG-F2)
Einbauweise Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht
außerhalb von Wasserschutzbereichen innerhalb von Wasserschutzbereichen
ungünstig günstig günstig
Sand Lehm, Schluff, Ton WSG III A WSG III B Wasser- vorranggebiete
HSG III HSG IV
Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton
1 2 3 4 5 6
B1 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm / / / / / / / / /
B2 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt / / / / / / / / /
B3 Schotteroberbau der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B4 Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert / / / / / / / / /
B5 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm – + + – + – + + +
B6 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – + + – + – + + +
B7 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B8 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Hmodifiziert – + + – + – + + +
B9 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B10 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert – + + – + – + + +
B11 Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H + + + + + + + + +
B12 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm – + + – + – + + +
B13 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – + + – + – + + +
B14 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B15 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert – + + – + – + + +
B16 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn + + + + + + + + +
B17 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – + + – + – + + +
B18 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS + + + + + + + + +
B19 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung + + + + + + + + +
B20 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw.
PSS der Bahnbauweise E 1 – + + – + – + + +
B21 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum + + + + + + + + +
B22 Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 + + + + + + + + +
B23 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 – + + – + – + + +
B24 Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a – + + – + – + + +
B25 Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
B26 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
Tabelle 4: Bodenmaterial der Klasse F3 (BM-F3), Baggergut der Klasse F3 (BG-F3)Bodenmaterial der Klasse F3 (BM-F3), Baggergut der Klasse F3 (BG-F3)
Einbauweise Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht
außerhalb von Wasserschutzbereichen innerhalb von Wasserschutzbereichen
ungünstig günstig günstig
Sand Lehm, Schluff, Ton WSG III A WSG III B Wasser- vorranggebiete
HSG III HSG IV
Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton
1 2 3 4 5 6
B1 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm / / / / / / / / /
B2 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt / / / / / / / / /
B3 Schotteroberbau der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B4 Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert / / / / / / / / /
B5 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm – – + – – – – – +
B6 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – – + – – – – – +
B7 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H – – + – – – – – +
B8 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Hmodifiziert – + + – + – + + +
B9 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B10 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert – + + – + – + + +
B11 Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B12 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm – – + – – – – – +
B13 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – – + – – – – – +
B14 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B15 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert – + + – + – + + +
B16 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – + + – + – + + +
B17 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – + + – + – + + +
B18 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS – + + – + – + + +
B19 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung – + + – + – + + +
B20 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw.
PSS der Bahnbauweise E 1 – + + – + – + + +
B21 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum – + + – + – + + +
B22 Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 – + + – + – + + +
B23 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 – + + – + – + + +
B24 Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a – – + – – – – – +
B25 Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
B26 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
Tabelle 5: Gleisschotter der Klasse 1 (GS-1)Gleisschotter der Klasse 1 (GS-1)
Einbauweise Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht
außerhalb von Wasserschutzbereichen innerhalb von Wasserschutzbereichen
ungünstig günstig günstig
Sand Lehm, Schluff, Ton WSG III A WSG III B Wasser- vorranggebiete
HSG III HSG IV
Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton
1 2 3 4 5 6
B1 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm – + + – + – + + +
B2 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt – + + – + – + + +
B3 Schotteroberbau der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B4 Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert – + + – + – + + +
B5 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm – + + – + – + + +
B6 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – + + – + – + + +
B7 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B8 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Hmodifiziert – + + – + – + + +
B9 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B10 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert – + + – + – + + +
B11 Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H + + + + + + + + +
B12 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm – + + – + – + + +
B13 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – + + – + – + + +
B14 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B15 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert + + + + + + + + +
B16 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn + + + + + + + + +
B17 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – + + – + – + + +
B18 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS + + + + + + + + +
B19 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung + + + + + + + + +
B20 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw.
PSS der Bahnbauweise E 1 – + + – + – + + +
B21 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum + + + + + + + + +
B22 Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 + + + + + + + + +
B23 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 – + + – + – + + +
B24 Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a – + + – + – + + +
B25 Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
B26 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
Tabelle 6: Gleisschotter der Klasse 2 (GS-2)Gleisschotter der Klasse 2 (GS-2)
Einbauweise Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht
außerhalb von Wasserschutzbereichen innerhalb von Wasserschutzbereichen
ungünstig günstig günstig
Sand Lehm, Schluff, Ton WSG III A WSG III B Wasser- vorranggebiete
HSG III HSG IV
Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton
1 2 3 4 5 6
B1 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm – – + – – – – – +
B2 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt – – + – – – – – +
B3 Schotteroberbau der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B4 Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert – + + – + – + + +
B5 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm – – – – – – – – –
B6 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – – – – – – – – –
B7 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H – – – – – – – – –
B8 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Hmodifiziert – + + – + – + + +
B9 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B10 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert – + + – + – + + +
B11 Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B12 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm – – – – – – – – –
B13 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – – – – – – – – –
B14 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B15 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert – + + – + – + + +
B16 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – + + – + – + + +
B17 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – + + – + – + + +
B18 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS – + + – + – + + +
B19 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung – + + – + – + + +
B20 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw.
PSS der Bahnbauweise E 1 – + + – + – + + +
B21 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum – + + – + – + + +
B22 Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 – + + – + – + + +
B23 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 – + + – + – + + +
B24 Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a – – + – – – – – +
B25 Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
B26 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
Tabelle 7: Gleisschotter der Klasse 3 (GS-3)Gleisschotter der Klasse 3 (GS-3)
Einbauweise Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht
außerhalb von Wasserschutzbereichen innerhalb von Wasserschutzbereichen
ungünstig günstig günstig
Sand Lehm, Schluff, Ton WSG III A WSG III B Wasser- vorranggebiete
HSG III HSG IV
Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton
1 2 3 4 5 6
B1 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm – – – – – – – – –
B2 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt – – – – – – – – –
B3 Schotteroberbau der Bahnbauweise H – – – – – – – – –
B4 Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert – – + – – – – – +
B5 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm – – – – – – – – –
B6 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – – – – – – – – –
B7 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H – – – – – – – – –
B8 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Hmodifiziert – – + – – – – – +
B9 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H – – – – – – – – –
B10 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert – + + – + – + + +
B11 Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H – – + – – – – – +
B12 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm – – – – – – – – –
B13 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – – – – – – – – –
B14 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H – – – – – – – – –
B15 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert – + + – + – + + +
B16 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – – + – – – – – +
B17 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – – + – – – – – +
B18 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS – + + – + – + + +
B19 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung – + + – + – + + +
B20 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw.
PSS der Bahnbauweise E 1 – + + – + – + + +
B21 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum – + + – + – + + +
B22 Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 – + + – + – + + +
B23 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 – + + – + – + + +
B24 Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a – – – – – – – – –
B25 Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b – – – – – – – – –
B26 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b – – – – – – – – –
Tabelle 8: Recycling-Baustoff der Klasse 1 (RC-1)Recycling-Baustoff der Klasse 1 (RC-1)
Einbauweise Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht
außerhalb von Wasserschutzbereichen innerhalb von Wasserschutzbereichen
ungünstig günstig günstig
Sand Lehm, Schluff, Ton WSG III A WSG III B Wasser- vorranggebiete
HSG III HSG IV
Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton
1 2 3 4 5 6
B1 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm / / / / / / / / /
B2 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt / / / / / / / / /
B3 Schotteroberbau der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B4 Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert / / / / / / / / /
B5 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm + + + + + + + + +
B6 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt + + + + + + + + +
B7 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H + + + + + + + + +
B8 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Hmodifiziert + + + + + + + + +
B9 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H + + + + + + + + +
B10 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert + + + + + + + + +
B11 Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B12 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm + + + + + + + + +
B13 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt + + + + + + + + +
B14 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H + + + + + + + + +
B15 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert + + + + + + + + +
B16 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn + + + + + + + + +
B17 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn + + + + + + + + +
B18 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS + + + + + + + + +
B19 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung + + + + + + + + +
B20 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw.
PSS der Bahnbauweise E 1 + + + + + + + + +
B21 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum + + + + + + + + +
B22 Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 + + + + + + + + +
B23 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 + + + + + + + + +
B24 Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a + + + + + + + + +
B25 Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b + + + + + + + + +
B26 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b + + + + + + + + +
Tabelle 9: Recycling-Baustoff der Klasse 2 (RC-2)Recycling-Baustoff der Klasse 2 (RC-2)
Einbauweise Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht
außerhalb von Wasserschutzbereichen innerhalb von Wasserschutzbereichen
ungünstig günstig günstig
Sand Lehm, Schluff, Ton WSG III A WSG III B Wasser- vorranggebiete
HSG III HSG IV
Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton
1 2 3 4 5 6
B1 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm / / / / / / / / /
B2 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt / / / / / / / / /
B3 Schotteroberbau der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B4 Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert / / / / / / / / /
B5 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm – + + – + – + + +
B6 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – + + – + – + + +
B7 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B8 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Hmodifiziert – + + – + – + + +
B9 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B10 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert – + + – + – + – +
B11 Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B12 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm – + + – + – + + +
B13 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – + + – + – + + +
B14 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H – + + – + – + + +
B15 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert – + + – + – + + +
B16 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – + + – + – + + +
B17 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – + + – + – + + +
B18 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS – + + – + – + + +
B19 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung – + + – + – + + +
B20 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw.
PSS der Bahnbauweise E 1 – + + – + – + + +
B21 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum – + + – + – + + +
B22 Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 – + + – + – + + +
B23 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 – + + – + – + + +
B24 Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a – + + – + – + + +
B25 Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
B26 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
Tabelle 10: Recycling-Baustoff der Klasse 3 (RC-3)Recycling-Baustoff der Klasse 3 (RC-3)
Einbauweise Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht
außerhalb von Wasserschutzbereichen innerhalb von Wasserschutzbereichen
ungünstig günstig günstig
Sand Lehm, Schluff, Ton WSG III A WSG III B Wasser- vorranggebiete
HSG III HSG IV
Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton
1 2 3 4 5 6
B1 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm / / / / / / / / /
B2 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt / / / / / / / / /
B3 Schotteroberbau der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B4 Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert / / / / / / / / /
B5 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm – – + – – – – – +
B6 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – – + – – – – – +
B7 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H – – + – – – – – +
B8 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Hmodifiziert – + + – + – + + +
B9 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H – – + – – – – – +
B10 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert – + + – + – + + +
B11 Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B12 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm – – – – – – – – –
B13 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – – – – – – – – –
B14 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H – – + – – – – – +
B15 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert – + + – + – + + +
B16 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – + + – + – + + +
B17 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – + + – + – + + +
B18 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS – + + – + – + + +
B19 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung – + + – + – + + +
B20 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw.
PSS der Bahnbauweise E 1 – + + – + – + + +
B21 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum – + + – + – + + +
B22 Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 – + + – + – + + +
B23 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 – + + – + – + + +
B24 Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a – – + – – – – – +
B25 Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
B26 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
Tabelle 11: Stahlwerksschlacke der Klasse 1 (SWS-1)Stahlwerksschlacke der Klasse 1 (SWS-1)
Einbauweise Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht
außerhalb von Wasserschutzbereichen innerhalb von Wasserschutzbereichen
ungünstig günstig günstig
Sand Lehm, Schluff, Ton WSG III A WSG III B Wasser- vorranggebiete
HSG III HSG IV
Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton
1 2 3 4 5 6
B1 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm / / / / / / / / /
B2 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt / / / / / / / / /
B3 Schotteroberbau der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B4 Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert / / / / / / / / /
B5 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm + + + – + – + + +
B6 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt + + + – + – + + +
B7 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B8 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Hmodifiziert / / / / / / / / /
B9 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B10 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert / / / / / / / / /
B11 Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B12 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm / / / / / / / / /
B13 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt / / / / / / / / /
B14 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B15 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert / / / / / / / / /
B16 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn + + + + + + + + +
B17 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – + + – + – + + +
B18 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS + + + + + + + + +
B19 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung + + + + + + + + +
B20 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw.
PSS der Bahnbauweise E 1 – + + – + – + + +
B21 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum + + + + + + + + +
B22 Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 + + + + + + + + +
B23 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 – + + – + – + + +
B24 Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a – + + – + – + + +
B25 Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
B26 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
Tabelle 12: Stahlwerksschlacke der Klasse 2 (SWS-2)Stahlwerksschlacke der Klasse 2 (SWS-2)
Einbauweise Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht
außerhalb von Wasserschutzbereichen innerhalb von Wasserschutzbereichen
ungünstig günstig günstig
Sand Lehm, Schluff, Ton WSG III A WSG III B Wasser- vorranggebiete
HSG III HSG IV
Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton
1 2 3 4 5 6
B1 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm / / / / / / / / /
B2 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt / / / / / / / / /
B3 Schotteroberbau der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B4 Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert / / / / / / / / /
B5 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm – + + – + – + + +
B6 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – + + – + – + + +
B7 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B8 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert / / / / / / / / /
B9 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B10 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert / / / / / / / / /
B11 Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B12 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm / / / / / / / / /
B13 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt / / / / / / / / /
B14 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B15 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert / / / / / / / / /
B16 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – + + – + – + + +
B17 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – + + – + – + + +
B18 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS + + + + + + + + +
B19 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung – + + – + – + + +
B20 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw.
PSS der Bahnbauweise E 1 – + + – + – + + +
B21 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum + + + + + + + + +
B22 Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 – + + – + – + + +
B23 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 – + + – + – + + +
B24 Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a – + + – + – + + +
B25 Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
B26 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b – + + – + – + + +
Tabelle 13: Hochofenstückschlacke der Klasse 1 (HOS-1)Hochofenstückschlacke der Klasse 1 (HOS-1)
Einbauweise Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht
außerhalb von Wasserschutzbereichen innerhalb von Wasserschutzbereichen
ungünstig günstig günstig
Sand Lehm, Schluff, Ton WSG III A WSG III B Wasser- vorranggebiete
HSG III HSG IV
Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton Sand Lehm, Schluff, Ton
1 2 3 4 5 6
B1 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm / / / / / / / / /
B2 Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt / / / / / / / / /
B3 Schotteroberbau der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B4 Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert / / / / / / / / /
B5 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm – + + – – – – – +
B6 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt – + + – – – – – +
B7 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B8 Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Hmodifiziert / / / / / / / / /
B9 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B10 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert / / / / / / / / /
B11 Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B12 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm / / / / / / / / /
B13 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt / / / / / / / / /
B14 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H / / / / / / / / /
B15 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert / / / / / / / / /
B16 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – + + – – – – – +
B17 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn – + + – – – – – +
B18 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS – + + – – – – – +
B19 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung – + + – – – – – +
B20 Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw.
PSS der Bahnbauweise E 1 – + + – – – – – +
B21 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum – + + – – – – – +
B22 Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 – + + – – – – – +
B23 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 – + + – – – – – +
B24 Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a – + + – – – – – +
B25 Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b – + + – – – – – +
B26 Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b – + + – – – – – +
Die Richtlinie 836.4108 der Deutschen Bahn AG ist auf der Internetseite der Deutschen Bahn AG https://mediendienste.extranet.deutschebahn.com/TM/PDF/2020-03-04_Ril%20836.4108_Bahnbauweisen%20f%C3%BCr%20den%20Einsatz%20mineralischer%20Ersatzbaustoffe_Entwurf.pdf veröffentlicht und bei der Deutschen Nationalbibliothek archivmäßig gesichert niedergelegt und einsehbar.Zulässig, wenn Chrom, ges. ≤ 120 µg/l.Zulässig, wenn Chrom, ges. ≤ 100 µg/l, Chlorphenole, ges. ≤ 10 µg/l, PAK15 ≤ 2,0 µg/l und Phenole ≤ 80 µg/l.Zulässig, wenn Chrom, ges. ≤ 130 µg/l.Zulässig, wenn Chrom, ges. ≤ 120 µg/l, Vanadium ≤ 230 µg/l, PAK15 ≤ 2,3 µg/l, Chlorphenole, ges. ≤ 12 µg/l und Phenole ≤ 90 µg/l.Zulässig, wenn Arsen ≤ 45 µg/l, Blei ≤ 195 µg/l, Cadmium ≤ 4,8 µg/l, Nickel ≤ 50 µg/l, Vanadium ≤ 120 µg/l und Zink ≤ 270 µg/l.Zulässig, wenn Nickel ≤ 170 µg/l, und Zink ≤ 1 400 µg/l.Zulässig, wenn Cadmium ≤ 13 µg/l, Nickel ≤ 110 µg/l, Vanadium ≤ 640 µg/l und Zink ≤ 850 µg/l.Zulässig, wenn Nickel ≤ 140 µg/l und Zink ≤ 1 200 µg/l.Zulässig, wenn Glyphosat, Simazin und sonstige Herbizide ≤ 1,2 µg/l.Zulässig, wenn Glyphosat, Simazin, sonstige Herbizide ≤ 1,0 µg/l und PAK15 ≤ 2,0 µg/l.Zulässig, wenn Glyphosat, Simazin und sonstige Herbizide ≤ 1,3 µg/l.Zulässig, wenn AMPA ≤ 7,3 µg/l, Glyphosat ≤ 5,5 µg/l, Atrazin ≤ 2,0 µg/l, Bromacil ≤ 0,8 µg/l, Diuron ≤ 0,5 µg/l, Simazin ≤ 5,8 µg/l und sonstige Herbizide ≤ 5,3 µg/l.Zulässig, wenn AMPA, Glyphosat ≤ 5,8 µg/l, Atrazin ≤ 1,5 µg/l, Bromacil ≤ 0,7 µg/l, Diuron ≤ 0,4 µg/l, Simazin ≤ 4,1 µg/l, sonstige Herbizide ≤ 3,7 µg/l und PAK15 ≤ 28 µg/l.Zulässig, wenn AMPA ≤ 14 µg/l, Atrazin ≤ 3,0 µg/l, Bromacil ≤ 1,0 µg/l, Diuron ≤ 0,7 µg/l und Simazin ≤ 9,6 µg/l.Zulässig, wenn AMPA, Glyphosat, Simazin und sonstige Herbizide ≤ 10,3 µg/l.Zulässig, wenn AMPA ≤ 27 µg/l.Zulässig, wenn AMPA ≤ 45 µg/l, Bromacil ≤ 5,2 µg/l und Diuron ≤ 3,9 µg/l.Zulässig, wenn AMPA ≤ 34 µg/l, Bromacil ≤ 4,2 µg/l und Diuron ≤ 3,5 µg/l.Zulässig, wenn Chrom, ges. ≤ 25 µg/l, Kupfer ≤ 50 µg/l, Vanadium ≤ 50 µg/l und PAK15 ≤ 0,5 µg/l.Zulässig, wenn Chrom, ges. ≤ 100 µg/l und PAK15 ≤ 2 µg/l.Zulässig, wenn Vanadium ≤ 170 µg/l.Zulässig, wenn Chrom, ges. ≤ 320 µg/l, Kupfer ≤ 230 µg/l und Vanadium ≤ 120 µg/l.Zulässig, wenn Vanadium ≤ 340 µg/l.Zulässig, wenn Chrom, ges. ≤ 840 µg/l und Vanadium ≤ 1 340 µg/l.Zulässig, wenn Chrom, ges. ≤ 650 µg/l, Kupfer ≤ 390 µg/l und Vanadium ≤ 1 030 µg/l.Zulässig, wenn Vanadium ≤ 1 250 µg/l.Zulässig, wenn Chrom, ges. ≤ 25 µg/l und Vanadium ≤ 50 µg/l.Zulässig, wenn Vanadium ≤ 130 µg/l.Zulässig, wenn Molybdän ≤ 90 µg/l, Vanadium ≤ 130 µg/l und Fluorid ≤ 1,9 mg/l.Zulässig, wenn Molybdän ≤ 240 µg/l, Vanadium ≤ 150 µg/l und Fluorid ≤ 4,4 mg/l.Zulässig, wenn Molybdän ≤ 120 µg/l, Vanadium ≤ 340 µg/l und Fluorid ≤ 2,6 mg/l.Zulässig, wenn Molybdän ≤ 180 µg/l und Fluorid ≤ 3,9 mg/l.
Quelle: Gesetze im Internet (www.gesetze-im-internet.de), gemeinfrei gem. § 5 UrhG · aktuelle Fassung
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Kann ich Anlage 3 ERSATZBAUSTOFFV direkt in ChatGPT oder Claude abfragen?
Ja. Über Lawbster (MCP-Server) greifen KI-Assistenten wie Claude, ChatGPT, Cursor und Copilot Studio — oder eigene Anwendungen per REST-API — direkt auf den tagesaktuellen Volltext deutscher und europäischer Gesetze, Verordnungen und Gerichtsentscheidungen zu. Free-Tier verfügbar.
Diese Norm ist Teil von Lawbster — verifizierte deutsche und europäische Gesetze, Verordnungen und Gerichtsentscheidungen, live in jedem KI-Assistenten per MCP (Claude, ChatGPT, Cursor, Copilot Studio u. a.) oder über die REST-API. API-Key holen.