1.Kriterien für die Projektphase Vorentwurf: a) geografische Lage (z. B. Erdrutsch-, Überschwemmungs- und Lawinengefahr), jahreszeitliche und klimatische Bedingungen sowie seismische Aktivitäten; b) Arten von Kreuzungen und Einmündungen und Abstand zwischen ihnen; c) Anzahl und Art der Fahrstreifen; d) Arten von Verkehr, für die die geplante Straße zugelassen werden soll; e) Funktionalität der Straße innerhalb des Netzes; f) Witterungsverhältnisse; g) Fahrgeschwindigkeiten; h) Straßenquerschnitt (z. B. Breite der Fahrbahn, der Rad- und Gehwege); i) Trassierung in Lage- und Höhenplan; j) Sichtverhältnisse; k) Gestaltung von Kreuzungen und Einmündungen; l) öffentliche Verkehrsmittel und -infrastruktur; m) schienengleiche Bahnübergänge.
a)geografische Lage (z. B. Erdrutsch-, Überschwemmungs- und Lawinengefahr), jahreszeitliche und klimatische Bedingungen sowie seismische Aktivitäten;
b)Arten von Kreuzungen und Einmündungen und Abstand zwischen ihnen;
c)Anzahl und Art der Fahrstreifen;
d)Arten von Verkehr, für die die geplante Straße zugelassen werden soll;
e)Funktionalität der Straße innerhalb des Netzes;
f)Witterungsverhältnisse;
g)Fahrgeschwindigkeiten;
h)Straßenquerschnitt (z. B. Breite der Fahrbahn, der Rad- und Gehwege);
i)Trassierung in Lage- und Höhenplan;
j)Sichtverhältnisse;
k)Gestaltung von Kreuzungen und Einmündungen;
l)öffentliche Verkehrsmittel und -infrastruktur;
m)schienengleiche Bahnübergänge.
2.Kriterien für die Projektphase Ausführungsentwurf: a) Trassierungsparameter; b) kohärente Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierungen; c) Beleuchtung von Straßen und Straßenkreuzungen; d) Straßenausstattung; e) Straßenseitenraum einschließlich Vegetation; f) feststehende Hindernisse neben der Straße; g) Ausstattung mit sicheren Parkplätzen; h) ungeschützte Verkehrsteilnehmer (z. B. Fußgänger, Radfahrer, Motorradfahrer); i) benutzerfreundliche Anpassung von Fahrzeugrückhaltesystemen (Mittelstreifen und Schutzeinrichtungen zur Vermeidung einer Gefährdung ungeschützter Verkehrsteilnehmer).
a)Trassierungsparameter;
b)kohärente Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierungen;
c)Beleuchtung von Straßen und Straßenkreuzungen;
d)Straßenausstattung;
e)Straßenseitenraum einschließlich Vegetation;
f)feststehende Hindernisse neben der Straße;
g)Ausstattung mit sicheren Parkplätzen;
h)ungeschützte Verkehrsteilnehmer (z. B. Fußgänger, Radfahrer, Motorradfahrer);
i)benutzerfreundliche Anpassung von Fahrzeugrückhaltesystemen (Mittelstreifen und Schutzeinrichtungen zur Vermeidung einer Gefährdung ungeschützter Verkehrsteilnehmer).
3.Kriterien für die Projektphase Fertigstellung: a) Sicherheit der Verkehrsteilnehmer und Sichtverhältnisse unter verschiedenen Bedingungen wie z. B. bei Dunkelheit und unter normalen Witterungsbedingungen; b) Erkennbarkeit von Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierungen; c) Zustand des Straßenbelags.
a)Sicherheit der Verkehrsteilnehmer und Sichtverhältnisse unter verschiedenen Bedingungen wie z. B. bei Dunkelheit und unter normalen Witterungsbedingungen;
b)Erkennbarkeit von Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierungen;
c)Zustand des Straßenbelags.
4.Kriterien für die erste Betriebsphase: Bewertung der Straßenverkehrssicherheit im Lichte der tatsächlichen Nutzungsmuster. Ein in jeglicher Phase durchgeführtes Audit kann die erneute Prüfung der Kriterien für vorangegangene Phasen erfordern.
Quelle: © Europäische Union, https://eur-lex.europa.eu · konsolidierte Fassung, Stand: 30.10.2025
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