Anhang I

REG_2017_1347 · zur Berichtigung der Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates, der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 der Kommission und der Verordnung (EU) 2017/1151 der Kommission zur Ergänzung der Verordnung (EG) Nr. 715/2007 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen hinsichtlich der Emissionen von leichten Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen (Euro 5 und Euro 6) und über den Zugang zu Reparatur- und Wartungsinformationen für Fahrzeuge, zur Änderung der Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates, der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 der Kommission sowie der Verordnung (EU) Nr. 1230/2012 der Kommission und zur Aufhebung der Verordnung (EG) Nr. 692/2008

Die Richtlinie 2007/46/EG wird wie folgt berichtigt:

Anhang I wird wie folgt berichtigt: a) Nummmer 3.2.12.2.1.3 erhält folgende Fassung: „3.2.12.2.1.3.

Art der katalytischen Reaktion: … (Oxidationskatalysator, Dreiwegekatalysator, Mager-NO x-Falle, selektive katalytische Reaktion (SCR), Mager-NOx-Katalysator oder sonstige)“; b) Die bisherige Nummer „3.2.12.7.6.3.“ erhält die Nummer „3.2.12.2.7.6.3.“; c) folgende Nummern werden eingefügt: „3.5.7.2.1.1.0.

Fahrzeug, hoher Wert (NEFZ): …g/km“ „3.5.7.2.1.2.0.

Fahrzeug, niedriger Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“ „3.5.7.2.2.1.0.

Fahrzeug, hoher Wert (NEFZ): …g/km“ „3.5.7.2.2.2.0.

Fahrzeug, niedriger Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“ „3.5.7.2.2.3.0.

Fahrzeug, mittlerer Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“ „3.5.7.2.3.1.0.

Fahrzeug, hoher Wert (NEFZ): …g/km“ „3.5.7.2.3.2.0.

Fahrzeug, niedriger Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“ „3.5.7.2.3.3.0.

Fahrzeug, mittlerer Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“.

a)Nummmer 3.2.12.2.1.3 erhält folgende Fassung: „3.2.12.2.1.3.

Art der katalytischen Reaktion: … (Oxidationskatalysator, Dreiwegekatalysator, Mager-NO x-Falle, selektive katalytische Reaktion (SCR), Mager-NOx-Katalysator oder sonstige)“;

„3.2.12.2.1.3.

Art der katalytischen Reaktion: … (Oxidationskatalysator, Dreiwegekatalysator, Mager-NO x-Falle, selektive katalytische Reaktion (SCR), Mager-NOx-Katalysator oder sonstige)“;

b)Die bisherige Nummer „3.2.12.7.6.3.“ erhält die Nummer „3.2.12.2.7.6.3.“;

c)folgende Nummern werden eingefügt: „3.5.7.2.1.1.0.

Fahrzeug, hoher Wert (NEFZ): …g/km“ „3.5.7.2.1.2.0.

Fahrzeug, niedriger Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“ „3.5.7.2.2.1.0.

Fahrzeug, hoher Wert (NEFZ): …g/km“ „3.5.7.2.2.2.0.

Fahrzeug, niedriger Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“ „3.5.7.2.2.3.0.

Fahrzeug, mittlerer Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“ „3.5.7.2.3.1.0.

Fahrzeug, hoher Wert (NEFZ): …g/km“ „3.5.7.2.3.2.0.

Fahrzeug, niedriger Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“ „3.5.7.2.3.3.0.

Fahrzeug, mittlerer Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“.

„3.5.7.2.1.1.0.

Fahrzeug, hoher Wert (NEFZ): …g/km“

„3.5.7.2.1.1.0.

Fahrzeug, hoher Wert (NEFZ): …g/km“

„3.5.7.2.1.2.0.

Fahrzeug, niedriger Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“

„3.5.7.2.1.2.0.

Fahrzeug, niedriger Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“

„3.5.7.2.2.1.0.

Fahrzeug, hoher Wert (NEFZ): …g/km“

„3.5.7.2.2.1.0.

Fahrzeug, hoher Wert (NEFZ): …g/km“

„3.5.7.2.2.2.0.

Fahrzeug, niedriger Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“

„3.5.7.2.2.2.0.

Fahrzeug, niedriger Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“

„3.5.7.2.2.3.0.

Fahrzeug, mittlerer Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“

„3.5.7.2.2.3.0.

Fahrzeug, mittlerer Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“

„3.5.7.2.3.1.0.

Fahrzeug, hoher Wert (NEFZ): …g/km“

„3.5.7.2.3.1.0.

Fahrzeug, hoher Wert (NEFZ): …g/km“

„3.5.7.2.3.2.0.

Fahrzeug, niedriger Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“

„3.5.7.2.3.2.0.

Fahrzeug, niedriger Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“

„3.5.7.2.3.3.0.

Fahrzeug, mittlerer Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“.

„3.5.7.2.3.3.0.

Fahrzeug, mittlerer Wert (falls zutreffend) (NEFZ): …g/km“.

Anhang VIII wird wie folgt berichtigt: a) In Nummer 2.1.1 wird in der Tabelle „Prüfung zur Korrektur der Umgebungstemperatur (ATCT)“ die Spalte „Fahrwiderstandsmatrix-Familie“ gestrichen; b) in Nummer 3.1 wird die dritte Tabelle mit den Spalten „Kennung der Fahrwiderstandsmatrix-Familie“ und „Variante/Versionen“ gestrichen; c) in Nummer 3.1 wird in der vierten Tabelle mit dem Titel „Ergebnisse:“ die Spalte „Kennung der Fahrwiderstandsmatrix-Familie“ gestrichen; d) nach der letzten Zeile der Tabelle „Ergebnisse:“ in Nummer 3.1 wird folgende Zeile angefügt: „Querschnittsfläche (m 2) (nur für Fahrzeuge, die zu einer Fahrwiderstandsmatrix-Familie gehören)“ e) in Nummer 3.1 wird die Fußnote 23 gestrichen; f) die letzte Zeile unter der Tabelle „Ergebnisse:“ in Nummer 3.1 wird wie folgt geändert: „Für jede Interpolationsfamilie zu wiederholen.“; g) in Nummer 3.2 wird die dritte Tabelle mit den Spalten „Kennung der Fahrwiderstandsmatrix-Familie“ und „Variante/Versionen“ gestrichen; h) in Nummer 3.2 wird in der vierten Tabelle mit dem Titel „Ergebnisse:“ die Spalte „Kennung der Fahrwiderstandsmatrix-Familie“ gestrichen; i) die letzte Zeile der Tabelle „Ergebnisse:“ in Nummer 3.2 erhält folgende Fassung: „Querschnittsfläche (m 2) (nur für Fahrzeuge, die zu einer Fahrwiderstandsmatrix-Familie gehören)“ j) in Nummer 3.3 wird die dritte Tabelle mit den Spalten „Kennung der Fahrwiderstandsmatrix-Familie“ und „Variante/Versionen“ gestrichen; k) in Nummer 3.3 wird in der vierten Tabelle mit dem Titel „Ergebnisse:“ die Spalte „Kennung der Matrixfamilie“ gestrichen; l) die letzte Zeile der Tabelle „Ergebnisse:“ in Nummer 3.3 erhält folgende Fassung: „Querschnittsfläche (m 2) (nur für Fahrzeuge, die zu einer Fahrwiderstandsmatrix-Familie gehören)“ m) Nummer 3.5 erhält folgende Fassung: „3.5 Meldung(en) des Korrelationstools gemäß der Durchführungsverordnung (EU) 2017/1151 Für jede Interpolationsfamilie wiederholen.

Kennung der Interpolationsfamilie [Fußnote: ‚Typgenehmigungsnummer + laufende Nummer der Interpolationsfamilie‘]: … VH-Bericht: … VL-Bericht (falls zutreffend): … 3.5.1.

Abweichungsfaktor (falls zutreffend) Für jede Interpolationsfamilie wiederholen.

Kennung der Interpolationsfamilie [Fußnote: ‚Typgenehmigungsnummer + laufende Nummer der Interpolationsfamilie‘]: … 3.5.2.

Differenzierungsfaktor (falls zutreffend) Für jede Interpolationsfamilie wiederholen.

Kennung der Interpolationsfamilie [Fußnote: ‚Typgenehmigungsnummer + laufende Nummer der Interpolationsfamilie‘]: …“.

a)In Nummer 2.1.1 wird in der Tabelle „Prüfung zur Korrektur der Umgebungstemperatur (ATCT)“ die Spalte „Fahrwiderstandsmatrix-Familie“ gestrichen;

b)in Nummer 3.1 wird die dritte Tabelle mit den Spalten „Kennung der Fahrwiderstandsmatrix-Familie“ und „Variante/Versionen“ gestrichen;

c)in Nummer 3.1 wird in der vierten Tabelle mit dem Titel „Ergebnisse:“ die Spalte „Kennung der Fahrwiderstandsmatrix-Familie“ gestrichen;

d)nach der letzten Zeile der Tabelle „Ergebnisse:“ in Nummer 3.1 wird folgende Zeile angefügt: „Querschnittsfläche (m 2) (nur für Fahrzeuge, die zu einer Fahrwiderstandsmatrix-Familie gehören)“

„Querschnittsfläche (m 2) (nur für Fahrzeuge, die zu einer Fahrwiderstandsmatrix-Familie gehören)“

e)in Nummer 3.1 wird die Fußnote 23 gestrichen;

f)die letzte Zeile unter der Tabelle „Ergebnisse:“ in Nummer 3.1 wird wie folgt geändert: „Für jede Interpolationsfamilie zu wiederholen.“;

g)in Nummer 3.2 wird die dritte Tabelle mit den Spalten „Kennung der Fahrwiderstandsmatrix-Familie“ und „Variante/Versionen“ gestrichen;

h)in Nummer 3.2 wird in der vierten Tabelle mit dem Titel „Ergebnisse:“ die Spalte „Kennung der Fahrwiderstandsmatrix-Familie“ gestrichen;

i)die letzte Zeile der Tabelle „Ergebnisse:“ in Nummer 3.2 erhält folgende Fassung: „Querschnittsfläche (m 2) (nur für Fahrzeuge, die zu einer Fahrwiderstandsmatrix-Familie gehören)“

„Querschnittsfläche (m 2) (nur für Fahrzeuge, die zu einer Fahrwiderstandsmatrix-Familie gehören)“

j)in Nummer 3.3 wird die dritte Tabelle mit den Spalten „Kennung der Fahrwiderstandsmatrix-Familie“ und „Variante/Versionen“ gestrichen;

k)in Nummer 3.3 wird in der vierten Tabelle mit dem Titel „Ergebnisse:“ die Spalte „Kennung der Matrixfamilie“ gestrichen;

l)die letzte Zeile der Tabelle „Ergebnisse:“ in Nummer 3.3 erhält folgende Fassung: „Querschnittsfläche (m 2) (nur für Fahrzeuge, die zu einer Fahrwiderstandsmatrix-Familie gehören)“

„Querschnittsfläche (m 2) (nur für Fahrzeuge, die zu einer Fahrwiderstandsmatrix-Familie gehören)“

m)Nummer 3.5 erhält folgende Fassung: „3.5 Meldung(en) des Korrelationstools gemäß der Durchführungsverordnung (EU) 2017/1151 Für jede Interpolationsfamilie wiederholen.

Kennung der Interpolationsfamilie [Fußnote: ‚Typgenehmigungsnummer + laufende Nummer der Interpolationsfamilie‘]: … VH-Bericht: … VL-Bericht (falls zutreffend): … 3.5.1.

Abweichungsfaktor (falls zutreffend) Für jede Interpolationsfamilie wiederholen.

Kennung der Interpolationsfamilie [Fußnote: ‚Typgenehmigungsnummer + laufende Nummer der Interpolationsfamilie‘]: … 3.5.2.

Differenzierungsfaktor (falls zutreffend) Für jede Interpolationsfamilie wiederholen.

Kennung der Interpolationsfamilie [Fußnote: ‚Typgenehmigungsnummer + laufende Nummer der Interpolationsfamilie‘]: …“.

„3.5 Meldung(en) des Korrelationstools gemäß der Durchführungsverordnung (EU) 2017/1151 Für jede Interpolationsfamilie wiederholen.

Kennung der Interpolationsfamilie [Fußnote: ‚Typgenehmigungsnummer + laufende Nummer der Interpolationsfamilie‘]: … VH-Bericht: … VL-Bericht (falls zutreffend): …

3.5.1.

Abweichungsfaktor (falls zutreffend) Für jede Interpolationsfamilie wiederholen.

Kennung der Interpolationsfamilie [Fußnote: ‚Typgenehmigungsnummer + laufende Nummer der Interpolationsfamilie‘]: …

3.5.2.

Differenzierungsfaktor (falls zutreffend) Für jede Interpolationsfamilie wiederholen.

Kennung der Interpolationsfamilie [Fußnote: ‚Typgenehmigungsnummer + laufende Nummer der Interpolationsfamilie‘]: …“.

Anhang IX wird wie folgt berichtigt: a) In Teil II, Unvollständige Fahrzeuge, Seite 2, „Fahrzeugklasse M1“, „Fahrzeugklasse N1“, „Fahrzeugklasse M2“ und „Fahrzeugklasse N2“, erhält Nummer 49 folgende Fassung: „49.

CO 2-Emissionen/Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch (m) (r): 1.

Alle Antriebsarten außer reinen Elektrofahrzeugen (falls zutreffend) NEFZ-Werte CO 2-Emissionen Kraftstoffverbrauch Innerorts ( 1): … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1) Außerorts ( 1): … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1) Kombiniert ( 1): … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1) Gewichtet ( 1), kombiniert … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km Abweichungsfaktor (falls zutreffend) Differenzierungsfaktor (falls zutreffend) ‚1‘ oder ‚0‘ 2.

Reine Elektrofahrzeuge und extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge (falls zutreffend) Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert ( 1)) … Wh/km Elektrische Reichweite … km 3.

Fahrzeug mit Ökoinnovation(en) ausgestattet: ja/nein ( 1) 3.1.

Allgemeiner Code der Ökoinnovation(en) ( p1): … 3.2.

Gesamteinsparungen von CO 2-Emissionen durch die Ökoinnovation(en) (p2) (für jeden geprüften Bezugskraftstoff wiederholen): 3.2.1.

Einsparungen durch NEFZ: … g/km (falls zutreffend) 3.2.2.

Einsparungen durch WLPT: … g/km (falls zutreffend) 4.

Alle Antriebsarten außer reinen Elektrofahrzeugen gemäß der Verordnung (EU) 2017/1151 (falls zutreffend) WLPT-Werte CO 2-Emissionen Kraftstoffverbrauch Niedrig ( 1): … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1) Mittel ( 1): … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1) Hoch ( 1): … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1) Höchstwert ( 1): … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1) Kombiniert … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1) Gewichtet, kombiniert ( 1) … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1) 5.

Vollelektrische Fahrzeuge und extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge gemäß der Verordnung (EU) 2017/1151 (falls zutreffend) 5.1.

Vollelektrische Fahrzeuge Stromverbrauch … Wh/km Elektrische Reichweite … km Elektrische Reichweite innerorts … km 5.2.

Extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge Stromverbrauch (EC AC,weighted) … Wh/km Elektrische Reichweite (EAER) … km Elektrische Reichweite innerorts (EAER city) … km“; b) In Teil I, Vollständige und vervollständigte Fahrzeuge, Seite 2, „Fahrzeugklasse M3“ und „Fahrzeugklasse N3“, und in Teil II, Unvollständige Fahrzeuge, Seite 2, „Fahrzeugklasse M3“ und „Fahrzeugklasse N3“ wird Nummer 47.1 gestrichen. c) In Teil I, Vollständige und vervollständigte Fahrzeuge, Seite 2, „Fahrzeugklasse M2“ und „Fahrzeugklasse N2“, und in Teil II, Unvollständige Fahrzeuge, Seite 2, „Fahrzeugklasse M2“ und „Fahrzeugklasse N2“ wird in Nummer 47.1 ein Verweis auf die Erläuterung (r) aufgenommen.

a)In Teil II, Unvollständige Fahrzeuge, Seite 2, „Fahrzeugklasse M1“, „Fahrzeugklasse N1“, „Fahrzeugklasse M2“ und „Fahrzeugklasse N2“, erhält Nummer 49 folgende Fassung: „49.

CO 2-Emissionen/Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch (m) (r): 1.

Reine Elektrofahrzeuge und extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge (falls zutreffend) Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert ( 1)) … Wh/km Elektrische Reichweite … km 3.

Fahrzeug mit Ökoinnovation(en) ausgestattet: ja/nein ( 1) 3.1.

Allgemeiner Code der Ökoinnovation(en) ( p1): … 3.2.

Gesamteinsparungen von CO 2-Emissionen durch die Ökoinnovation(en) (p2) (für jeden geprüften Bezugskraftstoff wiederholen): 3.2.1.

Einsparungen durch NEFZ: … g/km (falls zutreffend) 3.2.2.

Einsparungen durch WLPT: … g/km (falls zutreffend) 4.

Vollelektrische Fahrzeuge und extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge gemäß der Verordnung (EU) 2017/1151 (falls zutreffend) 5.1.

Vollelektrische Fahrzeuge Stromverbrauch … Wh/km Elektrische Reichweite … km Elektrische Reichweite innerorts … km 5.2.

Extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge Stromverbrauch (EC AC,weighted) … Wh/km Elektrische Reichweite (EAER) … km Elektrische Reichweite innerorts (EAER city) … km“;

„49.

CO 2-Emissionen/Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch (m) (r): 1.

Reine Elektrofahrzeuge und extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge (falls zutreffend) Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert ( 1)) … Wh/km Elektrische Reichweite … km 3.

Fahrzeug mit Ökoinnovation(en) ausgestattet: ja/nein ( 1) 3.1.

Allgemeiner Code der Ökoinnovation(en) ( p1): … 3.2.

Gesamteinsparungen von CO 2-Emissionen durch die Ökoinnovation(en) (p2) (für jeden geprüften Bezugskraftstoff wiederholen): 3.2.1.

Einsparungen durch NEFZ: … g/km (falls zutreffend) 3.2.2.

Einsparungen durch WLPT: … g/km (falls zutreffend) 4.

Vollelektrische Fahrzeuge und extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge gemäß der Verordnung (EU) 2017/1151 (falls zutreffend) 5.1.

Vollelektrische Fahrzeuge Stromverbrauch … Wh/km Elektrische Reichweite … km Elektrische Reichweite innerorts … km 5.2.

Extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge Stromverbrauch (EC AC,weighted) … Wh/km Elektrische Reichweite (EAER) … km Elektrische Reichweite innerorts (EAER city) … km“;

NEFZ-Werte CO 2-Emissionen Kraftstoffverbrauch

Innerorts ( 1): … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1)

Außerorts ( 1): … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1)

Kombiniert ( 1): … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1)

Gewichtet ( 1), kombiniert … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km

Abweichungsfaktor (falls zutreffend)

Differenzierungsfaktor (falls zutreffend) ‚1‘ oder ‚0‘

Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert ( 1)) … Wh/km

Elektrische Reichweite … km

3.2.1.

Einsparungen durch NEFZ: … g/km (falls zutreffend)

3.2.2.

Einsparungen durch WLPT: … g/km (falls zutreffend)

WLPT-Werte CO 2-Emissionen Kraftstoffverbrauch

Niedrig ( 1): … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1)

Mittel ( 1): … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1)

Hoch ( 1): … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1)

Höchstwert ( 1): … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1)

Kombiniert … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1)

Gewichtet, kombiniert ( 1) … g/km … l/100 km oder m 3/100 km oder kg/100 km (1)

Stromverbrauch … Wh/km

Elektrische Reichweite … km

Elektrische Reichweite innerorts … km

Stromverbrauch (EC AC,weighted) … Wh/km

Elektrische Reichweite (EAER) … km

Elektrische Reichweite innerorts (EAER city) … km“;

b)In Teil I, Vollständige und vervollständigte Fahrzeuge, Seite 2, „Fahrzeugklasse M3“ und „Fahrzeugklasse N3“, und in Teil II, Unvollständige Fahrzeuge, Seite 2, „Fahrzeugklasse M3“ und „Fahrzeugklasse N3“ wird Nummer 47.1 gestrichen.

c)In Teil I, Vollständige und vervollständigte Fahrzeuge, Seite 2, „Fahrzeugklasse M2“ und „Fahrzeugklasse N2“, und in Teil II, Unvollständige Fahrzeuge, Seite 2, „Fahrzeugklasse M2“ und „Fahrzeugklasse N2“ wird in Nummer 47.1 ein Verweis auf die Erläuterung (r) aufgenommen.

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