Anhang I

REG_2025_258 · zur Änderung der Verordnung (EU) 2017/2400 hinsichtlich der Bestimmung der CO2-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs von mittelschweren Lastkraftwagen, schweren Lastkraftwagen und schweren Bussen, zur Einbeziehung von mit Wasserstoff betriebenen Fahrzeugen und anderen neuen Technologien sowie zur Änderung der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 hinsichtlich der geltenden Vorschriften für die Bestimmung von CO2-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs zur Erlangung einer Erweiterung der EU-Typgenehmigung

Anhang I der Verordnung (EU) 2017/2400 wird wie folgt geändert:

(1)Nummer 1.1 Tabelle 1 erhält folgende Fassung: „ Tabelle 1 Fahrzeuggruppen für schwere Lastkraftwagen Beschreibung von Merkmalen zur Einstufung in Fahrzeuggruppen Fahrzeuggruppe Verwendungsprofil und Fahrzeugkonfiguration Achsenkonfiguration Fahrgestellkonfiguration Technisch zulässige Gesamtmasse im beladenen Zustand (Tonnen) Langstrecke Langstrecke EMS ( *1) Regional-Lieferverkehr Regional-Lieferverkehr EMS ( *1) Städtischer Lieferverkehr Städtische Müllabfuhr Baugewerbe 4×2 Sololastkraftwagen (oder Sattelzugmaschine) ( *2) > 7,4 – 7,5 1s R R Sololastkraftwagen (oder Sattelzugmaschine) ( *2) > 7,5 – 10 1 R R Sololastkraftwagen (oder Sattelzugmaschine) ( *2) > 10 – 12 2 R+T1 R R Sololastkraftwagen (oder Sattelzugmaschine) ( *2) > 12 – 16 3 R R Sololastkraftwagen > 16 4 R+T2 R R R R Sattelzugmaschine > 16 5 T+ST T+ST+T2 T+ST T+ST+T2 T+ST T+ST 4×4 Sololastkraftwagen > 7,5 – 16 (6) Sololastkraftwagen > 16 (7) Sattelzugmaschine > 16 (8) 6×2 Sololastkraftwagen alle Gewichte 9 R+T2 R+D+ST R R+D+ST R R Sattelzugmaschine alle Gewichte 10 T+ST T+ST+T2 T+ST T+ST+T2 T+ST 6×4 Sololastkraftwagen alle Gewichte 11 R+T2 R+D+ST R R+D+ST R R Sattelzugmaschine alle Gewichte 12 T+ST T+ST+T2 T+ST T+ST+T2 T+ST 6×6 Sololastkraftwagen alle Gewichte (13) Sattelzugmaschine alle Gewichte (14) 8×2 Sololastkraftwagen alle Gewichte (15) 8×4 Sololastkraftwagen alle Gewichte 16 R+T2 R+D+ST R R+D+ST R 8×6 8 × 8 Sololastkraftwagen alle Gewichte (17) 8 ×2 8 ×4 8 ×6 8 ×8 Sattelzugmaschine alle Gewichte (18) 5 Achsen, alle Konfigurationen Sololastkraftwagen oder Sattelzugmaschine alle Gewichte (19) T = Zugmaschine R = Sololastkraftwagen & Standardaufbau T1, T2 = Standardanhänger ST = Standardsattelanhänger D = Standarddolly“

Beschreibung von Merkmalen zur Einstufung in Fahrzeuggruppen Fahrzeuggruppe Verwendungsprofil und Fahrzeugkonfiguration

Achsenkonfiguration Fahrgestellkonfiguration Technisch zulässige Gesamtmasse im beladenen Zustand (Tonnen) Langstrecke Langstrecke EMS ( *1) Regional-Lieferverkehr Regional-Lieferverkehr EMS ( *1) Städtischer Lieferverkehr Städtische Müllabfuhr Baugewerbe

4×2 Sololastkraftwagen (oder Sattelzugmaschine) ( *2) > 7,4 – 7,5 1s R R

Sololastkraftwagen (oder Sattelzugmaschine) ( *2) > 7,5 – 10 1 R R

Sololastkraftwagen (oder Sattelzugmaschine) ( *2) > 10 – 12 2 R+T1 R R

Sololastkraftwagen (oder Sattelzugmaschine) ( *2) > 12 – 16 3 R R

Sololastkraftwagen > 16 4 R+T2 R R R R

Sattelzugmaschine > 16 5 T+ST T+ST+T2 T+ST T+ST+T2 T+ST T+ST

4×4 Sololastkraftwagen > 7,5 – 16 (6)

Sololastkraftwagen > 16 (7)

Sattelzugmaschine > 16 (8)

6×2 Sololastkraftwagen alle Gewichte 9 R+T2 R+D+ST R R+D+ST R R

Sattelzugmaschine alle Gewichte 10 T+ST T+ST+T2 T+ST T+ST+T2 T+ST

6×4 Sololastkraftwagen alle Gewichte 11 R+T2 R+D+ST R R+D+ST R R

Sattelzugmaschine alle Gewichte 12 T+ST T+ST+T2 T+ST T+ST+T2 T+ST

6×6 Sololastkraftwagen alle Gewichte (13)

Sattelzugmaschine alle Gewichte (14)

8×2 Sololastkraftwagen alle Gewichte (15)

8×4 Sololastkraftwagen alle Gewichte 16 R+T2 R+D+ST R R+D+ST R

8×6 8 × 8 Sololastkraftwagen alle Gewichte (17)

8 ×2 8 ×4 8 ×6 8 ×8 Sattelzugmaschine alle Gewichte (18)

5 Achsen, alle Konfigurationen Sololastkraftwagen oder Sattelzugmaschine alle Gewichte (19)

T = Zugmaschine R = Sololastkraftwagen & Standardaufbau T1, T2 = Standardanhänger ST = Standardsattelanhänger D = Standarddolly“

T = Zugmaschine

R = Sololastkraftwagen & Standardaufbau

T1, T2 = Standardanhänger

ST = Standardsattelanhänger

D = Standarddolly“

(2)Nummer 2.3 wird wie folgt geändert: (a) Folgender Text wird angefügt: „Wird ein schwerer Bus als vollständiges Fahrzeug genehmigt, so dürfen nur die Verwendungsprofile für die Primärfahrzeuggruppe in Verbindung mit der Gruppe des vollständigen Fahrzeugs gemäß Tabelle 7 simuliert werden.

Ändert sich die Gruppe des vollständigen Fahrzeugs in einem nachfolgenden Fertigungsschritt, so stellt der Hersteller des Primärfahrzeugs dem Hersteller, der für den nachfolgenden Fertigungsschritt verantwortlich ist, die VIF 1 mit dem Satz von 22 Ergebnissen zur Verfügung.“ (b) Die folgende Tabelle wird angefügt: „Tabelle 7 Bei vollständigen schweren Bussen zu simulierende Primärfahrzeuggruppen Gruppe des vollständigen Fahrzeugs Zu berechnende Primärfahrzeuggruppe 31a, 31b1, 31b2, 31d P31 SD 31c, 31e P31 DD 32a, 32b, 32c, 32d P32 SD 32e, 32f P32 DD 33a, 33b1, 33b2, 33d P33 SD 33c, 33e P33 DD 34a, 34b, 34c, 34d P34 SD 34e, 34f P34 DD 35a, 35b1, 35b2 P35 SD 35c P35 DD 36a, 36b, 36c, 36d P36 SD 36e, 36f P36 DD 37a, 37b1, 37b2, 37d P37 SD 37c, 37e P37 DD 38a, 38b, 38c, 38d P38 SD 38e, 38f P38 DD 39a, 39b1, 39b2 P39 SD 39c P39 DD 40a, 40b, 40c, 40d P40 SD 40e, 40f P40 DD“

(a) Folgender Text wird angefügt: „Wird ein schwerer Bus als vollständiges Fahrzeug genehmigt, so dürfen nur die Verwendungsprofile für die Primärfahrzeuggruppe in Verbindung mit der Gruppe des vollständigen Fahrzeugs gemäß Tabelle 7 simuliert werden.

(b) Die folgende Tabelle wird angefügt: „Tabelle 7 Bei vollständigen schweren Bussen zu simulierende Primärfahrzeuggruppen Gruppe des vollständigen Fahrzeugs Zu berechnende Primärfahrzeuggruppe 31a, 31b1, 31b2, 31d P31 SD 31c, 31e P31 DD 32a, 32b, 32c, 32d P32 SD 32e, 32f P32 DD 33a, 33b1, 33b2, 33d P33 SD 33c, 33e P33 DD 34a, 34b, 34c, 34d P34 SD 34e, 34f P34 DD 35a, 35b1, 35b2 P35 SD 35c P35 DD 36a, 36b, 36c, 36d P36 SD 36e, 36f P36 DD 37a, 37b1, 37b2, 37d P37 SD 37c, 37e P37 DD 38a, 38b, 38c, 38d P38 SD 38e, 38f P38 DD 39a, 39b1, 39b2 P39 SD 39c P39 DD 40a, 40b, 40c, 40d P40 SD 40e, 40f P40 DD“

Gruppe des vollständigen Fahrzeugs Zu berechnende Primärfahrzeuggruppe

31a, 31b1, 31b2, 31d P31 SD

31c, 31e P31 DD

32a, 32b, 32c, 32d P32 SD

32e, 32f P32 DD

33a, 33b1, 33b2, 33d P33 SD

33c, 33e P33 DD

34a, 34b, 34c, 34d P34 SD

34e, 34f P34 DD

35a, 35b1, 35b2 P35 SD

35c P35 DD

36a, 36b, 36c, 36d P36 SD

36e, 36f P36 DD

37a, 37b1, 37b2, 37d P37 SD

37c, 37e P37 DD

38a, 38b, 38c, 38d P38 SD

38e, 38f P38 DD

39a, 39b1, 39b2 P39 SD

39c P39 DD

40a, 40b, 40c, 40d P40 SD

40e, 40f P40 DD“

(*1) EMS — europäisches modulares System.

(*2) In diesen Fahrzeugklassen werden Zugmaschinen wie Sololastkraftwagen, jedoch mit dem spezifischen Leergewicht der Zugmaschine behandelt.

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